[实用新型]一种新能源式移动电源车系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源式移动电源车系统，包括用于提供储能电源的储能电池组系统、用于对用电进行分配的PDU模块、用于将直流电转换为交流电的DC/AC逆变系统与用于给电动汽车充电的DC/DC充电控制系统。本实用新型可提供给市场上不同规格的国标电动汽车进行充电，同时，也能为有关部门突发性停电提供良好的临时供电保障，又可满足各个施工的供电需要；通过将各个组件集成在总成支架中，具有结构紧凑，性能可靠，功能齐全等特点，并且可以以系统支架为基础在不同电动车辆底盘或者集装箱中进行安装，尤其适合给电动汽车因临时断电且身边没有充电站而进行的紧急补电、市电停电时应急供电及市网电力因供电紧张而削峰填谷等情况下使用。

技术领域

本实用新型涉及移动电源技术领域，具体涉及一种新能源式移动电源车系统。

背景技术

随着我国节能减排政策的不断推进，市场上新能源电动汽车越来越普及化；众所周知，新能源汽车在更高的续驶里程是其目前的技术瓶颈，因汽车电池没电且距离固定充电站位置远，而出现无法继续行驶的情况则是比比皆是。

目前市场移动电源车系统的动力来源主要是发电机，而发电机的燃料为柴油或者汽油，并配备储油油箱。从能源节能及环保来方面来说，与国家的蓝天保卫计划相违背；并且一般发动机组在工作时的噪音在110dB左右。市场中电源车系统为了降噪，从而进行增加消声器、抗声器、车箱侧板增加吸音棉或者车箱门窗增加密封条等措施，工作复杂；而且内置式国标直流充电桩是把发电机组输出的380V交流电，通过转换输出200V-750V直流电来满足给市场上的电动汽车充电，系统的工作效率相对较低，电能能耗较大；最后，现有移动电源车的操作控制系统大部分采用机械式或者电器开关式来操作对应功能，对于系统中的工作技术参数无法或者不方便进行实时掌控。

基于上述存在的问题，市场上急需一款针对这些电动车辆所配置的移动充电系统，来更好地、更方便地给这些紧急情况下的车辆进行电量补给，为此，提出一种新能源式移动电源车系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何有效地解决电动车辆的应急充电问题，提供了一种新能源式移动电源车系统。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括用于提供储能电源的储能电池组系统、用于对用电进行分配的PDU模块、用于将直流电转换为交流电的DC/AC逆变系统与用于给电动汽车充电的DC/DC充电控制系统，所述储能电池组系统包括多个电池包，多个所述电池包依次串接，多个所述电池包的总正端与总负端分别与所述PDU模块连接，所述DC/AC逆变系统包括DC/AC模块，所述DC/AC模块的输入端与所述PDU模块连接，所述DC/AC模块的输出端输出交流电，所述DC/DC充电控制系统包括DC/DC模块，所述DC/DC模块的输入端与所述PDU模块连接，所述DC/DC模块的输出端输出用于给外部电动车使用的直流电。通过设置的DC/DC充电控制系统与DC/DC充电控制系统，可提供给市场上不同规格的国标电动汽车进行充电，同时，也能为有关部门突发性停电提供良好的临时供电保障，又可满足各个施工的供电需要。该移动电源车系统尤其适合给电动汽车因临时断电且身边没有充电站而进行的紧急补电、市电停电时应急供电及市网电力因供电紧张而削峰填谷等情况下使用。

更进一步的，所述移动电源车系统还包括直流充电座与交流充电座，所述直流充电座与所述交流充电座分别与所述PDU模块连接。所述直流充电座与所述交流充电座是一种符合国标的外部接口，用于给移动电源车系统进行充电储能，国标充电分为直流和交流两种。

更进一步的，所述移动电源车系统还包括人机交互显示屏，所述人机交互显示屏通过CAN网络与所述DC/AC逆变系统所述DC/DC充电控制系统、所述储能电池组系统、所述储能电池组系统、所述直流充电座、所述交流充电座实现通信连接。

更进一步的，使用期间通过所述人机交互显示屏实时监控并记录所述移动电源车系统的充放电信息。