[实用新型]一种新能源式移动电源车系统有效
| 申请号: | 201921342206.7 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN210591571U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 戚传龙;钟灿 | 申请(专利权)人: | 安徽安天锂能科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60L53/30;B60L53/60;B60L53/64;B60L53/66 |
| 代理公司: | 合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙) 34153 | 代理人: | 王林 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 移动 电源 系统 | ||
1.一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:包括用于提供储能电源的储能电池组系统、用于对用电进行分配的PDU模块、用于将直流电转换为交流电的DC/AC逆变系统与用于给电动汽车充电的DC/DC充电控制系统,所述储能电池组系统包括多个电池包,多个所述电池包依次串接,多个所述电池包的总正端与总负端分别与所述PDU模块连接,所述DC/AC逆变系统包括DC/AC模块,所述DC/AC模块的输入端与所述PDU模块连接,所述DC/AC模块的输出端输出交流电,所述DC/DC充电控制系统包括DC/DC模块,所述DC/DC模块的输入端与所述PDU模块连接,所述DC/DC模块的输出端输出用于供外部电动车使用的直流电。
2.根据权利要求1所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述移动电源车系统还包括直流充电座与交流充电座,所述直流充电座与所述交流充电座分别与所述PDU模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述移动电源车系统还包括人机交互显示屏,所述人机交互显示屏通过CAN网络与所述DC/AC逆变系统所述DC/DC充电控制系统、所述储能电池组系统、所述储能电池组系统、所述直流充电座、所述交流充电座实现通信连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:使用期间通过所述人机交互显示屏实时监控并记录所述移动电源车系统的充放电信息。
5.根据权利要求1所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述移动电源车系统还包括控制面板开关组,所述控制面板开关组包括用于控制所述移动电源车系统上下电的电源启动开关与用于紧急停止充放电的急停开关。
6.根据权利要求1所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述移动电源车系统还包括总成支架,所述储能电池组系统、PDU模块、DC/AC逆变系统、DC/DC充电控制系统、人机交互显示屏与控制面板开关组均设置在所述总成支架的内部。
7.根据权利要求6所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述总成支架上设置有安装组件,所述总成支架通过所述安装组件安装到电动车辆底盘上或者集装箱中。
8.根据权利要求1所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述DC/AC逆变系统还包括AC断路保护器,所述AC断路保护器与所述DC/AC模块的输出端连接。
9.根据权利要求1所述的一种新能源式移动电源车系统,其特征在于:所述DC/DC充电控制系统还包括控制器与国标直流充电枪,所述国标直流充电枪上设置有通讯接口,所述控制器与所述通讯接口连接,所述国标直流充电枪的输入端与所述DC/DC模块的输出端连接。
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