[实用新型]地钻变速箱加载耐久装置

说明书

本实用新型公开了一种地钻变速箱加载耐久装置，它属于工程机械领域，其解决了现有技术中缺少一种结构简单，测试无需使用混合土，稼接特制扇叶代替耕刀，用水测试地钻变速箱耐久，降低测试成本的地钻变速箱加载耐久装置的问题。它主要包括发动机、地钻变速箱、水箱、主轴和叶轮，发动机与地钻变速箱连接，所述主轴与地钻变速箱通过插销连接；所述叶轮包括主叶轮和副叶轮，副叶轮位于主叶轮和上方，副叶轮上设有分流孔Ⅰ，主叶轮上设有分流孔Ⅱ；所述副叶轮与主轴连接；所述主叶轮与副叶轮连接。本实用新型主要用于测试地钻变速箱内部齿轮的磨损情况。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，具体地说，尤其涉及一种地钻变速箱加载耐久装置。

背景技术

地钻变速箱耐久试验，一般情况下都会用模拟混合土，在固定的箱内，加水，来增加负载，但是混合土流动性太差，加之磨损耕刀严重，负载不持续稳定。在实验过程中还要不间断增加水或者混合土来调整负载。费时，费力，且效果不理想。并且需要使用耕刀来测试，成本高。

目前正缺少一种结构简单，测试无需使用混合土，稼接特制扇叶代替耕刀，用水测试地钻变速箱耐久，降低测试成本的地钻变速箱加载耐久装置。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种地钻变速箱加载耐久装置，以解决现有技术中缺少一种结构简单，测试无需使用混合土，稼接特制扇叶代替耕刀，用水测试地钻变速箱耐久，降低测试成本的地钻变速箱加载耐久装置的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种地钻变速箱加载耐久装置，包括发动机、地钻变速箱、水箱、主轴和叶轮，发动机与地钻变速箱连接，所述主轴与地钻变速箱通过插销连接；所述叶轮包括主叶轮和副叶轮，副叶轮位于主叶轮和上方，副叶轮上设有分流孔Ⅰ，主叶轮上设有分流孔Ⅱ；所述副叶轮与主轴连接；所述主叶轮与副叶轮连接。

进一步地，所述的主叶轮的形状为L型，主叶轮前端设有130°-140°的折角。

进一步地，所述的水箱内设有挡流板。

进一步地，所述的主叶轮与副叶轮通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，测试无需使用混合土，用水测试地钻变速箱耐久，水的流动性比任何混合土都好，在没有混合土的情况下，浪费减少，真正意义上实现持续有效的负载，且针对性很强，完全可以测试出地钻变速箱内部齿轮的磨损情况。

2、稼接特制叶轮代替耕刀，主叶轮可以根据机型动力大小，将主叶轮作更换，以适用不同机型和不同负载，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图Ⅰ；

图2是本实用新型的结构示意图Ⅱ；

图3是本实用新型的结构示意图Ⅲ；

图4是本实用新型的主叶轮的示意图Ⅰ；

图5是本实用新型的主叶轮的示意图Ⅱ；

图6是本实用新型的副叶轮的示意图。

图中：1、挡流板；2、副叶轮；3、水箱；4、主叶轮；5、主轴；6、发动机；7、地钻变速箱；8、插销；9、分流孔Ⅰ；10、分流孔Ⅱ；11、折角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。