[实用新型]一种汽车用维修开关线束总成有效
| 申请号: | 201921327076.X | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210502562U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 缪发泉;王东;李海燕 | 申请(专利权)人: | 镇江林泰电气有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01R13/52;H01R13/46;H01R13/66;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/00 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
| 地址: | 212411 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 维修 开关 总成 | ||
1.一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:包括一号导线(1)、二号导线(2)、保护外壳(3)、连接端子(4)、绝缘保护层(5)、连接器模块(6)、三号导线(7)、防护层(8)和高压互锁模块(9),所述一号导线(1)的一端与连接端子(4)固定连接,另一端与连接器模块(6)固定连接;所述二号导线(2)的一端与另一个连接端子(4)固定连接,另一端与连接器模块(6)固定连接;所述三号导线(7)的一端与连接器模块(6)固定连接,另一端与连接器模块(6)固定连接;所述一号导线(1)和二号导线(2)的外表面均套设有保护外壳(3),所述三号导线(7)外表面固定套设有防护层(8);所述绝缘保护层(5)固定套设在保护外壳(3)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述连接端子(4)包括锁紧部位(41)、过渡部位(42)和连接部位(43),所述过渡部位(42)的左右两端分别与锁紧部位(41)和连接部位(43)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述锁紧部位(41)为侧面开口的圆柱形结构,内部放置一号导线(1)或二号导线(2),锁紧部位(41)的侧面开口相互靠近实现锁紧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述连接部位(43)为平板状结构,连接部位(43)上开设有两个圆孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述过渡部位(42)在靠近连接部位(43)的一端为平板状结构,过渡部位(42)在靠近锁紧部位(41)的一端为半圆形结构,过渡部位(42)中间为圆滑过渡结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述绝缘保护层(5)为热缩管。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述防护层(8)为自熄管。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:所述保护外壳(3)为波纹管。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用维修开关线束总成,其特征在于:还包括标识(10),所述标识(10)固定套设在一号导线(1)所在的保护外壳(3)的外表面。
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