[实用新型]一种用于燃油蒸汽排放的集成式单向阀装置

说明书

本实用新型公开了一种用于燃油蒸汽排放的集成式单向阀装置，包括：快插接头，快插接头包括固定块和紧固块，紧固块活动插设在固定块内；单向阀本体，单向阀本体包括外壳、导通管、限位块和膜片；导通管与外壳相连接；外壳设置为中空结构，限位块固定设置在外壳内，膜片活动设置在外壳内，膜片遮住限位块与外壳之间的空隙，膜片位于外壳内靠近导通管的一侧；及连接件组件，单向阀本体通过连接件组件与快插接头连接。通过上述方式，本实用新型通过快插接头缩短了单向阀本体与碳罐电磁阀之间的连接距离，省去了外接管路连接，减小体积，节省了空间，降低了成本；同时由于省去外接管路，减少了连接处，从而可以有效增加整个装置的密封性。

技术领域

本实用新型涉及单向阀技术领域，特别是涉及一种用于燃油蒸汽排放的集成式单向阀装置。

背景技术

当前国家日益注重汽车污染(尾气排放、燃油蒸发泄露等)问题，国五要求已经非常严格，但是GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(简称国六)，在国五的基础上对汽车允许会发到大气中的排放物做出了更加严格的控制。燃油蒸发排放限值更低，同时要求整车的车载诊断系统对燃油系统的高压脱附路径进行全行程监测，监测脱附流量和管路整体是否有破损。

燃油蒸汽脱附系统通常有两个路径，依靠发动机自然吸气脱附和涡轮增压脱附，每个路径都需要一个单向阀保证气流不回流。单向阀与外接件连接都需要通过另外的管路进行连接，增加了零部件的数量，也就增加了零部件之间连接处的数量，不仅会占用更多的空间，而且会影响整个装置的密封性。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于燃油蒸汽排放的集成式单向阀装置，能够省去外接管路连接，减小体积，节省了空间，降低了成本。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于燃油蒸汽排放的集成式单向阀装置，包括：

快插接头，所述快插接头包括固定块和紧固块，所述固定块为中空结构，所述紧固块活动插设在所述固定块内；

单向阀本体，所述单向阀本体包括外壳、导通管、限位块和膜片；所述导通管与所述外壳相连接；所述外壳设置为中空结构，所述限位块固定设置在所述外壳内，所述膜片活动设置在所述外壳内，所述膜片遮住所述限位块与外壳之间的空隙，所述膜片位于所述外壳内靠近所述导通管的一侧；及

连接件组件，所述单向阀本体通过所述连接件组件与所述快插接头连接。优选的，所述连接件组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述快插接头相连接，所述第二连接件与所述单向阀本体连接；所述第一连接件和第二连接件均设置为圆形。

优选的，所述第一连接件内设置有凹槽，所述第二连接件上设置有与凹槽相适配的凸块。

优选的，所述第二连接件内设置有凹槽，所述第一连接件上设置有与凹槽相适配的凸块。

优选的，所述膜片设置为薄片状，所述膜片的周边设置有缺口。

优选的，还包括倒扣结构，所述倒扣结构设置在所述导通管的自由端，所述倒扣结构包括串联的至少两节倒扣块，所述倒扣块靠近导通管的一端的外径大于倒扣块远离导通管的一端的外径。

优选的，还包括导向角，所述导向角设置在所述倒扣结构的自由端，所述导向角靠近倒扣结构的一端的外径大于导向角远离倒扣结构的一端的外径。

优选的，所述导向角上设置有密封圈。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：