[实用新型]变速箱离合器拆装工具有效
| 申请号: | 201921299230.7 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN210500093U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张东晓;张奇;陈瑞;陶高飞;刘永青;佘明;胡骏霖;沃忠梁;年阳磊;胡华兆 | 申请(专利权)人: | 宁波港集装箱运输有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鹏 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速箱 离合器 拆装 工具 | ||
本实用新型公开了一种变速箱离合器拆装工具,包括底座、立柱、下压件、压块,所述立柱设置在底座的中心处,所述立柱自下而上套装有压块、下压件,所述下压件与所述立柱之间设置有移动固定结构,实现下压件的上下移动与定位固定;本实用新型可使维修人员能够独立拆装离合器卡环,节约时间和人力。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修装配专用设备,尤其是一种变速箱离合器拆装工具。
背景技术
在拆装行星齿轮结构自动变速离合器总成时,部分卡环被弹簧顶住,无法直接从卡槽中取出或者卡入,需要两个人先下压活塞或者止推垫,另一个人再拆除或者安装卡环;且卡环较硬,安装取出时需要一定技巧,经常无法一次性取出或者安装,此时三人需要多次重复动作,费时又费力。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种变速箱离合器拆装工具,能够使维修人独立且更加方便拆装卡环。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:
一种变速箱离合器拆装工具,包括底座、立柱、下压件、压块,所述立柱设置在底座的中心处,所述立柱自下而上套装有压块、下压件,所述下压件与所述立柱之间设置有移动固定结构,实现下压件的上下移动与定位固定。
所述压块有不同的尺寸规格,用于搭配不同型号的离合器。
进一步地,所述立柱为设置有第一螺纹,所述下压件设置有与第一螺纹相匹配的第二螺纹,所述第一螺纹和第二螺纹形成所述移动固定结构。
进一步地,所述底座直径大于要维修的离合器底面直径,,防止离合器变形。
进一步地,所述压块包括两块相同的弧形压板和连接板,所述两块弧形压板凹面对置,所述连接板连接所述两块弧形压板的顶端,所述连接板中心设置有通孔,所述压块包括开口,所述开口形成为所述两块相同的弧形压板凹面对置后相对于整圆缺失部分。
进一步地,所述开口的开口大小大于90度,所述开口大小为开口两侧与圆心的连线所形成的夹角。
进一步地,包括压力轴承或者平垫片。
进一步地,包括减少行程件,所述减少行程件为一个空心圆柱。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
(1)本实用新型结构简单;
(2)本实用新型利用压块下压活塞或者止推垫来解除卡环受到的弹簧弹力,让维修人员能够独立拆装卡环,节约时间和人力;
(3)本实用新型操作简单方便且安全。
附图说明
图1为离合器爆炸图;
图2为离合器离合器毂总成结构示意图;
图3为离合器离合器毂总成剖面图;
图4为离合器第一卡环处于预位状态结构剖面图;
图5为图4A处放大图;
图6为离合器第一卡环处于正位状态结构剖面图;
图7为图6B处放大图;
图8为离合器第二卡环处于预位状态结构剖面图;
图9为图8C处放大图;
图10为离合器第二卡环处于正位状态结构剖面图;
图11为图10D处放大图;
图12为本实用新型实施例1结构示意图;
图13为本实用新型压块结构示意图;
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