[实用新型]一种汽车座椅后遮板

权利要求书

1.一种汽车座椅后遮板，其特征在于，该汽车座椅后遮板包括板总成，该板总成包括第一遮板部和第二遮板部，其中，第一遮板部固定连接在汽车座椅的坐垫的后方，第二遮板部设置于汽车座椅的靠背的后方，第一遮板部的临近第二遮板部的第一端和第二遮板部的临近第一遮板部的第二端通过弹簧铰链结构枢接，该弹簧铰链结构在靠背完全折叠状态下提供最小枢转角度，该弹簧铰链结构在靠背完全打开状态下提供最大枢转角度。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该弹簧铰链结构包括第一夹板、第二夹板和转轴，第一夹板固定连接于第一遮板部的第一端，第二夹板固定连接于第二遮板部的第二端，第一夹板的临近第二夹板的边缘具有第一套管，第二夹板的临近第一夹板的边缘具有第二套管，转轴容纳于该第一套管和第二套管中以使得第一夹板和第二夹板围绕着转轴枢转。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该第一套管为朝向第一夹板的延伸平面的一侧卷包形成的第一管结构，该第二套管为朝向第二夹板的延伸平面的一侧卷包形成的第二管结构，该第一套管和第二套管的卷包方向限定该最小枢转角度。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该第一夹板设置有侧向伸出的第一挡片，第二夹板设置有侧向伸出的第二挡片，该第一挡片和第二挡片成对设置以限定该最大枢转角度。

5.根据权利要求2所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该弹簧铰链结构还包括套设在转轴上的弹簧，该弹簧的两自由端分别压在第一夹板和第二夹板上使两者具有合拢的趋势。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该板总成还包括松紧带结构，该松紧带结构的两端分别穿过板上的槽口固定到第一遮板部的远离第二遮板部的第一自由端和第二遮板部的远离第一遮板部的第二自由端。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该汽车座椅后遮板还包括包覆在板总成上的包覆部。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅后遮板，其特征在于，该板总成为蜂窝板。