[实用新型]一种汽车底盘装配线同步行走装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘装配线同步行走装置，包括T型底盘、车轮、支撑板和平衡组件，所述T型底盘的下方设置有支撑板，且T型底盘的下端设置有平衡组件，所述车轮安装在支撑板的一端，所述支撑板的上端设置有连接座，本实用新型在T型底盘凸起端设置的凹槽顶端设置有下端连接推杆的顶杆，顶杆两侧设置的弹簧伸缩限位柱下端设置有固定座，限位杆两侧设置的滑块与固定座内侧设置的滑槽构成滑动结构，这种结构能够在汽车行走产生震动或者颠簸时，利用减震效果保持汽车平衡，并且在T型底盘凹陷端设置有与滑杆构成滑动结构的连接杆，连接杆另一端与支撑板转动连接，更进一步维持了行走过程的平稳性。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种汽车底盘装配线同步行走装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承和安装汽车发动机及其各部件以及总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。

汽车底盘装配线同步行走装置就是关于汽车底盘的一个重要装置，在这种装置下汽车可以进行行走移动，但传统的汽车底盘装配线同步行走装置只是由车轮、转轴、底盘以及相关结构构成，其中缺少一种用来平衡汽车行走的平衡组件，这就造成汽车在行走过程中，若出现颠簸或者其他障碍时可能会因为平衡力不够导致汽车行走不够稳定。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车底盘装配线同步行走装置，具有平衡效果好，操作简单特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘装配线同步行走装置，包括T型底盘、车轮、支撑板和平衡组件，所述T型底盘的下方设置有支撑板，且T型底盘的下端设置有平衡组件，所述车轮安装在支撑板的一端，所述支撑板的上端设置有连接座，所述连接座的上端设置有连接杆，所述连接杆的上端设置有滑套，所述滑杆安装在滑套的外侧，所述压缩弹簧安装在T型底盘的底端，且压缩弹簧的下端设置有承接座；

所述平衡组件包括弹簧伸缩限位柱、固定座、滑块、限位杆、推杆和顶杆，其中，所述固定座的上端设置有弹簧伸缩限位柱，且固定座的一侧设置有限位杆，所述滑块安装在限位杆靠近固定座的一端，所述限位杆的上端设置有推杆，所述顶杆安装在推杆的上端。

优选的，所述车轮与支撑板之间通过轴承连接，所述T型底盘的下端凿有凹槽，所述滑杆嵌入凹槽内侧设置的通孔内安装在凹槽内。

优选的，所述滑套通过嵌套在滑杆的外周与滑杆构成滑动结构，所述连接杆的两端通过活动铰接扣分别与滑套和连接座转动连接。

优选的，所述压缩弹簧的两端通过铁磁片分别与T型底盘和承接座连接，所述承接座通过垫片安装在支撑板的上端。

优选的，所述顶杆通过电弧焊焊接在T型底盘的底端，且顶杆与限位杆之间通过推杆固定连接。

优选的，所述固定座与T型底盘之间通过弹簧伸缩限位柱连接，所述限位杆通过使限位杆嵌入固定座内侧设置的滑槽内与固定座构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在安装有轮胎的支撑板上方设置T型底盘，T型底盘凸起端设置的凹槽顶端设置有下端连接推杆的顶杆，限位杆安装在推杆底端，顶杆两侧设置有弹簧伸缩限位柱，弹簧伸缩限位柱下端设置固定座，限位杆两侧设置的滑块与固定座内侧设置的滑槽构成滑动结构，这种结构能够在汽车行走产生震动或者颠簸时，利用起到的减震效果保持汽车平衡稳定，并且在T型底盘凹陷端设置有与安装在条形槽内滑杆构成滑动结构的连接杆，连接杆另一端与支撑板转动连接，更进一步维持了行走过程的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。