[实用新型]一种单铆钉结构动力电池盖板

说明书

本实用新型公开了一种单铆钉结构动力电池盖板，包括有基板、压块、极柱铆钉、密封圈、止动架、橡胶垫片、压板和集流片；所述的极柱铆钉的钉柱依穿过密封圈、塑胶垫片、基板、止动架、压板和集流片的一端后，钉柱的下端与集流片铆接在一起，压块与集流片的一端焊接连接，所述的压块与铆钉的顶面焊接在一起，在所述的基板上还开有通孔，在通孔的上侧焊接有防爆片，通孔的下侧贴有组合贴膜。本实用新型盖板质量更轻，使得制造时材料成本降低；盖板质量更轻，电池整体相对的能量密度更高；而且单铆钉结构使得盖板上的钉孔变少，相对漏液风险几率降低。

技术领域

本实用新型涉及动力电池组件技术领域，尤其涉及一种单铆钉结构动力电池盖板。

背景技术

动力锂离子电池已被广泛应用于新能源汽车、储能设备等产品。以锂离子电池为例，包括壳体、卷芯和盖板。卷芯对应集流片焊接后置于于壳体内部，由盖板焊接密封形成电池。动力电池的可靠性和安全性是动力电池制作过程中的一个技术难点和重点。电池的密封性是影响电池的安全性和可靠性的一个重要因素。若电池密封性不好，使用时，电池容易吸入空气中的水分，或者电池内部电解液挥发干涸结晶，都会导致电池性能和循环寿命衰减，最终导致电池报废。特别是大对于容量电池，气密性要求更加严格，因为电池容量高，内压相对较高，电池装配后更加容易漏液或漏气，这会造成极大的安全隐患，并且电液挥发会造成电池性能和寿命衰减等问题。而现有圆柱类电池盖板的密封性差，有一定比率的漏液风险，这是由于现有类型盖板上的钉孔过多，且密封结构单一造成的。

随着动力电池结构在不断的优化，对电池盖板的电流通过的功率要求更高，对动力电池的放电功率要求更大，要求更高的能量密度。而重量更轻盖板，材料成本更低，相对能量密度更高。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种单铆钉结构动力电池盖板。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种单铆钉结构动力电池盖板，包括有基板、压块、极柱铆钉、密封圈、止动架、橡胶垫片、压板和集流片；所述的极柱铆钉的钉柱依穿过密封圈、塑胶垫片、基板、止动架、压板和集流片的一端后，钉柱的下端与集流片铆接在一起，压块与集流片的一端焊接连接，所述的压块与铆钉的顶面焊接在一起，在所述的基板上还开有通孔，在通孔的上侧焊接有防爆片，通孔的下侧贴有组合贴膜。

所述的橡胶垫片为环形的，所述的密封圈位于橡胶垫片内侧。

在所述的基板的中心设有圆形凹槽一，在圆形凹槽一的下面设有圆形凸台，在圆形凹槽一的中心开有供极柱铆钉穿过的铆钉孔一，所述的圆形凹槽一的内径等于橡胶垫片的外径，橡胶垫片位于圆形凹槽一内部，在所述的止动架的中心开有与圆形凸台相匹配的圆形凹槽二，所述的圆形凸台位于圆形凹槽二内部，在圆形凹槽二的中心开有供极柱铆钉穿过的铆钉孔二。

在所述的圆形凹槽二的下面设有环形槽，所述的压板为与环形槽相匹配的环形块，压板位于环形槽内。

所述的基板和止动架形状一致，均为圆形或椭圆形或多边形。

组合贴膜是一种PET材质透明薄片加上背胶的组合体。是贴在孔的口部，起到阻挡外部异物或者液体侵入防爆片的部件，颜色为透明可以观察防爆膜的完好程度。

铆接钉和基板之间设有密封圈和垫片；制成盖板后密封圈与基板、铆钉直接接触形成密封结构；垫片与铆钉配合起到止转作用；

集流片的另一端与电池内部的电芯焊接在一起。