[实用新型]一种高效率节能减速器有效
| 申请号： | 201921260273.4 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN210715757U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 孙敬航;汤庆;胡学兵;方锡岗;时松 | 申请（专利权）人： | 安庆联动属具股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16;F16H57/029;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高效率 节能 减速器 | ||
1.一种高效率节能减速器，其特征在于，包括壳体(1)、油马达(2)、液压锁(3)、蜗轮(4)、蜗杆(5)，所述液压锁(3)安装在油马达(2)上，油马达(2)驱动连接蜗杆(5)的一端，蜗杆(5)的另一端能够转动的连接在壳体(1)内，蜗轮(4)的齿面为弧形面，蜗杆(5)的齿面为弧形面，所述蜗轮(4)和蜗杆(5)通过弧形面接触啮合。
2.根据权利要求1所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，所述壳体(1)为两端为空的圆柱形结构，其中一端连接透盖(11)，另一端连接闷盖(12)，蜗杆(5)的一端通过第一轴承(13)转动连接在靠近闷盖(12)的一端，蜗杆(5)的另一端与油马达(2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，所述壳体(1)的上端的腔体内设有蜗轮(4)，上端的腔体通过后盖(7)盖住。
4.根据权利要求1所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，蜗轮(4)的中心处设有齿轮轴(6)，齿轮轴(6)上设有平键(61)，蜗轮(4)通过平键(61)与齿轮轴(6)连接。
5.根据权利要求4所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，所述齿轮轴(6)上还设有油封(62)、第二轴承(63)，齿轮轴(6)通过第二轴承(63)与壳体(1)连接，且通过油封(62)进行密封，齿轮轴(6)由壳体(1)伸出壳体(1)外。
6.根据权利要求5所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，还包括后盖(7)，后盖(7)连接在壳体(1)上，位置对应蜗轮(4)，背离齿轮轴(6)伸出的一端。
7.根据权利要求6所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，所述后盖(7)上设有螺塞(71)和透气塞(72)。
8.根据权利要求2所述的一种高效率节能减速器，其特征在于，所述油马达(2)穿过透盖(11)和蜗杆(5)通过设置在油马达(2)、蜗杆(5)上的齿进行啮合连接。
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