[实用新型]一种装载机传动机构的优化控制装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机传动机构的优化控制装置，通过设置喷油机构，在喷油机构内设置固定壳、螺管和储油管，能够通过螺管转动带动与之通过螺纹连接的储油管水平移动，进而使得挡板挤与储油管内部的润滑油所在的空间内的压力得到改变，当压力达到一定的值时，泄压阀打开，使得润滑油通过出油管口洒在蜗杆上，然后通过蜗杆与蜗轮啮合，再将润滑油传递到蜗轮上，进而使蜗轮将润滑油传送到传动机构中，能够起到润滑的作用，进而能够方便传动机构工作，达到提高传动机构使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，具体是一种装载机传动机构的优化控制装置。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构。装载机行动就是通过传动机构驱动的，目前，使用的传动机构在工作时，由于工作的时间较长，容易使传动机构内部摩擦损坏。另外，目前所使用的传动机构的控制装置也较为单一，且大多直接与传动机构固定连接，导致传动机构损坏进行维修时，需要先将控制装置与传动机构拆卸开，较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机传动机构的优化控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装载机传动机构的优化控制装置，包括传动机构、控制机构和喷油机构，传动机构的输入端的蜗轮设置在靠近控制机构的一侧，该控制机构包括一号正反电机和电机，所述一号正反电机的输出轴的末端固定有连接架，所述电机安装在连接架远离一号正反电机的一侧，所述电机的输出轴的末端固定有与蜗轮相对应的蜗杆；喷油机构设置在控制机构的上方，该喷油机构包括储油管，所述储油管靠近控制机构的一端设置有出油管口，所述出油管口内安装有泄压阀。

作为本实用新型进一步的方案：喷油机构内还包括固定壳和螺管，所述螺管远离出油管口的一端伸出固定壳设置，所述螺管伸出固定壳的一端的外壁上固定有一号齿轮，所述一号齿轮的上方设置有二号齿轮，所述二号齿轮与一号齿轮相互啮合，且所述二号齿轮固定在二号正反电机的输出轴的末端，所述二号正反电机安装在固定壳的顶端。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定壳的内壁上固定有若干个滑轨，所述螺管的外壁上相对应滑轨的位置均固定有滑块，所述螺管通过滑块沿滑轨移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述储油管的外壁上布满螺纹，所述储油管通过螺纹连接在螺管内，所述储油管的内部设置有挡板，所述挡板外侧固定套设有活塞套，所述挡板远离出油管口的一端固定有固定杆，所述固定杆贯穿储油管的一侧设置，且所述固定杆伸出储油管的一端固定在叉车的车架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述储油管远离出油管口的一端固定有限位管，所述固定杆穿过限位管设置，所述限位管的内壁上设置有若干个滑轨，所述固定杆的外壁上相对应滑轨的位置也均固定有滑块，所述固定杆通过滑块沿滑轨移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述储油管的长度尺寸大于螺管的长度尺寸，所述螺管的长度尺寸大于固定壳的长度尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：