[实用新型]一种多功能行走结构有效
| 申请号: | 201921224646.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210284354U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 柳叶舟;叶红;龙霖 | 申请(专利权)人: | 西安誉博机器人系统技术有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60G3/20;B62D57/028 |
| 代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 师玮 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市高新区丈八*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 行走 结构 | ||
1.一种多功能行走结构,其特征在于,包括紧固板(1)、轮叉架(2)、车轮(3)及电机(4),所述车轮(3)安装在所述轮叉架(2)上,所述轮叉架(2)与所述紧固板(1)连接,所述电机(4)与所述轮叉架(2)连接,所述电机(4)驱动所述轮叉架(2)相对于所述紧固板(1)在水平方向转动;
还包括第一推杆(20)、固定板(5),所述第一推杆(20)安装在所述固定板(5)上,所述第一推杆(20)与所述紧固板(1)连接,所述第一推杆(20)驱动所述紧固板(1)相对于所述固定板(5)在竖直方向上摆动;
还包括第二推杆(6)、支架(7),所述第二推杆(6)与所述固定板(5)连接,所述支架(7)与所述固定板(5)连接,所述第二推杆(6)驱动所述固定板(5)相对于所述支架(7)在水平方向上摆动。
2.根据权利要求1所述的一种多功能行走结构,其特征在于,还包括减震器(9)与减震叉(8),所述减震叉(8)一端与所述第一推杆(20)连接,另一端与所述减震器(9)连接,所述减震叉(8)设于所述固定板(5)顶部并与所述固定板(5)连接,所述减震器(9)将所述减震叉(8)与所述紧固板(1)连接;所述固定板(5)设于所述第一推杆(20)与所述减震器(9)之间。
3.根据权利要求2所述的一种多功能行走结构,其特征在于,还包括上臂(10)与下臂(11),所述上臂(10)一端与所述固定板(5)连接,另一端与所述紧固板(1)连接,所述下臂(11)一端与所述固定板(5)连接,另一端与所述紧固板(1)连接,所述紧固板(1)与所述固定板(5)平行设置,所述上臂(10)与所述下臂(11)平行设置,所述固定板(5)、紧固板(1)、上臂(10)与下臂(11)形成可变形的平行四边形结构。
4.根据权利要求3所述的一种多功能行走结构,其特征在于,所述减震器(9)通过所述下臂(11)与所述紧固板(1)连接,还包括限位条(12),所述限位条(12)一端与所述减震叉(8)连接,另一端设有直槽口用于连接所述下臂(11)。
5.根据权利要求1-4之一所述的一种多功能行走结构,其特征在于,还包括减速机(13)、电机固定座(15)与联轴器(14),所述电机(4)与所述减速机(13)连接,所述减速机(13)通过所述电机固定座(15)安装在所述紧固板(1)上,所述减速机(13)通过联轴器(14)与所述轮叉架(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种多功能行走结构,其特征在于,所述轮叉架(2)上设有止转板(16),所述止转板(16)与刹车枪架(17)连接,所述刹车枪架(17)与所述车轮(3)的轴连接,还包括刹车盘(18),所述刹车盘(18)与所述车轮(3)连接。
7.根据权利要求6所述的一种多功能行走结构,其特征在于,还包括转连杆(19),所述转连杆(19)将所述第二推杆(6)与所述固定板(5)连接。
8.根据权利要求7所述的一种多功能行走结构,其特征在于,所述车轮(3)为轮毂电机轮。
9.根据权利要求8所述的一种多功能行走结构,其特征在于,所述电机(4)为直流伺服电机。
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