[实用新型]一种四驱变速箱总成

说明书

本实用新型公开了一种四驱变速箱总成，它包括变速箱其内设有一轴总成、二轴总成、差速器总成、制动三轴总成和桥管总成，所述一轴总成包括第一花键轴其上套装有一轴齿轮E、一轴同步器T、一轴齿轮D、一轴齿轮C、一轴齿轮B、一轴齿轮A和一轴齿轮R，所述二轴总成包括第二花键轴其上套装有二轴齿轮E1、二轴齿轮D1、二轴齿轮C1、二轴第一同步器T1、二轴齿轮B1、二轴齿轮A1二轴第二同步器T2和二轴齿轮r，其前侧设有带差速器F1的差速轴，其前侧设有带半轴齿轮K的半轴，所述第一花键轴的下部设有带倒挡齿轮R1的倒挡齿轮轴，其下部设有带后桥驱动齿轮L、后桥驱动同步器T3和第一锥齿轮N的后桥驱动轴；采用上述结构，实现了四驱传动。

技术领域

本实用新型涉及一种四驱变速箱总成。

背景技术

目前市场上现有收割机联体桥为付挡带高低挡，主挡为三个前进挡，倒挡为独立挡位，操作时先挂高挡或者抵挡后，再挂主挡而实现整车行走变速，其缺点为，结构复杂，高低挡变换时需驻车，离合器负载大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挡位间距小，整车动力性能好，动力平稳，原来的离合到半轴传动由六轴变为四轴的四驱结构的变速箱。

本实用新型的技术方案是一种四驱变速箱总成，它包括变速箱1，所述变速箱1的壳体上设有带有拨叉的挂挡机构2，所述变速箱1内设有一轴总成、二轴总成、差速器总成制动三轴总成和实现整机驱动的桥管总成，其特征在于：所述一轴总成包括第一花键轴3其上从左向右依次套装有一轴齿轮E、一轴齿轮D、一轴齿轮C、一轴齿轮B、一轴齿轮A和一轴齿轮R，所述第一花键轴3上且在所述一轴齿轮E和一轴齿轮D之间设有一轴同步器T，所述二轴总成包括第二花键轴4其上从左向右依次套装有二轴齿轮E1、二轴齿轮D1、二轴齿轮C1、二轴齿轮B1、二轴齿轮A1和二轴齿轮r，所述第二花键轴4上且在所述二轴齿轮C1和二轴齿轮B1之间设有二轴第一同步器T1，所述第二花键轴4上且在所述二轴齿轮A1和二轴齿轮r之间设有二轴第二同步器T2，所述第二花键轴4的前侧设有差速轴5其上设有差速器F1，所述差速轴5的前侧设有半轴6，所述半轴6上设有与所述差速器F1齿轮啮合的半轴齿轮K，所述第一花键轴3的下部设有倒挡齿轮轴7其上设有倒挡齿轮R1，所述倒挡齿轮轴7的下部设有后桥驱动轴8，其上从左向右依次套装有后桥驱动齿轮L和第一锥齿轮N，所述后桥驱动轴8上设有后桥驱动同步器T3，所述变速箱1的下部设有伸出所述变速箱1壳体的输出轴9，其上设有与所述第一锥齿轮N啮合的第二第一锥齿轮M。