[实用新型]一种箱体轴向强制密封结构、减速机及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种箱体轴向强制密封结构、减速机及工程机械，强制密封结构包括：内齿圈、箱体、抱箍座、浮动油封、抱箍一和抱箍二，内齿圈固定在减速机本体上，箱体连接在减速机的转轴上，且箱体的一端与内齿圈配合，浮动油封依靠橡胶圈连接在所述箱体和内齿圈之间；抱箍座的一端和内齿圈相连接，另一端与箱体间隙配合，抱箍一和抱箍二通过螺钉连接成抱箍，抱箍的一端抱紧抱箍座，另一端和箱体间隙配合，箱体外周连接有橡胶密封圈，橡胶密封圈位于抱箍内，且和抱箍间隙配合；本实用新型设置的两道密封结构有效解决了外部进入颗粒杂物造成的浮动密封磨损致使减速机漏油、损坏等现象。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种箱体轴向强制密封结构、减速机及工程机械。

背景技术

减速机运转时，带动箱体进行运转，内齿圈静止不动，浮动油封起密封作用；减速机长时间地下作业时，砂石、水泥通过箱体与内齿圈中间进入浮动油封内时，易造成浮动油封损坏，减速机内油会通过浮动油封流出至箱体外，进而造成减速机内齿轮、轴承等一系列件卡伤、烧伤、磨损、断裂、异响等故障，严重影响减速机的工作性能及使用周期。为解决此类问题，需要拆解减速机，重新更换浮动密封、轴承、齿轮等件，费时费力，增加维保成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体轴向强制密封结构、减速机及工程机械，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种箱体轴向强制密封结构，包括：内齿圈、箱体、抱箍座、浮动油封、抱箍一和抱箍二，所述内齿圈固定在减速机本体上，所述箱体连接在减速机的转轴上，且箱体的一端与内齿圈配合，所述浮动油封通过橡胶圈连接在所述箱体和内齿圈之间；所述抱箍座的一端和所述内齿圈相连接，另一端与所述箱体间隙配合，所述抱箍一和抱箍二通过螺钉连接成抱箍，所述抱箍的一端抱紧所述抱箍座，另一端和所述箱体间隙配合，所述箱体外周连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈位于所述抱箍内，且和所述抱箍间隙配合。

进一步的，所述抱箍一和抱箍二均为半圆形，所述抱箍二的外圈设有放置凹槽，所述放置凹槽内设有通孔，所述抱箍一上设有和所述通孔相适配的螺孔。通孔和螺孔用于连接螺钉，放置凹槽的设置便于螺钉的紧固与松开。

进一步的，所述抱箍的内圈为三级阶梯状，所述抱箍的一级内圈位于所述抱箍和所述抱箍座的连接处，所述抱箍的三级内圈位于所述抱箍和所述箱体的配合处，且所述抱箍的一级内圈的直径至三级内圈的直径依次减小。抱箍的内圈为阶梯状，能够保证抱箍和箱体的密封效果。

进一步的，所述橡胶密封圈位于所述抱箍的二级内圈内，所述橡胶密封圈的一端设有向外的凸起，所述凸起位于所述抱箍的一级内圈内。橡胶密封圈为本装置的第一道密封装置，通过向外的凸起进一步增加密封效果。

进一步的，所述抱箍座上设有凹槽，所述凹槽内连接有毛毡，所述毛毡与所述箱体过盈配合。毛毡为本装置的第二道密封装置，进一步增加本装置的密封效果。

本实用新型还提供了一种使用上述箱体轴向强制密封结构的减速机。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述减速机。

本实用新型的优点在于：

1、抱箍的一端和抱箍座紧密连接，另一端和箱体间隙配合对箱体进行初步密封，箱体和抱箍之间的密封垫圈形成第一道密封，有效了解决了传统减速机长时间地下运转中因为砂石、水泥等杂物进入箱体内，造成浮动密封损坏致使减速机漏油、磨损、烧伤、损坏等故障；

2、通过抱箍座和箱体之间设置的毛毡形成的第二道密封，进一步增加了密封效果，在起到强制密封效果的同时，也减少了颗粒杂物进入减速机内产生的磨损状况，延长了减速机的使用寿命。

附图说明