[实用新型]一种无人机机身与机翼的连接装置有效

专利信息
申请号: 201921176730.1 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210284579U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 高若普;高恩熙;袁锐 申请(专利权)人: 山东兴测信息技术有限公司
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00;B64C27/08
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 叶春娜
地址: 250357 山东省济南市高新区创*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 机身 机翼 连接 装置
【说明书】:

实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机机身与机翼的连接装置,包括连接块,连接块的一端为主连接杆,连接块的另一端为副连接杆,主连接杆与机身固定连接,副连接杆外侧的轮廓尺寸小于主连接杆外侧的轮廓尺寸,副连接杆与机翼固定连接。该无人机机身与机翼的连接装置,通过使用连接块将机身与机翼进行连接,并在连接块上设有不同轮廓大小的主连接杆和副连接杆,使得无人机在失控摔落时,由于较细的副连接杆受力较为集中,使得机翼碰撞发生的作用力会首先会将较细的副连接杆折断,防止机翼的碰撞会连带对机身造成损伤,减小了维修的成本。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机机身与机翼的连接装置。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。现有的无人机通常是机身机翼一体成型结构,当无人机在发生意外摔落时,无人机较长的机翼部分在碰撞损坏后导致无人机整体发生损伤,使得维修成本较大,鉴于此,我们提出一种无人机机身与机翼的连接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机机身与机翼的连接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种无人机机身与机翼的连接装置,包括连接块,所述连接块的一端为主连接杆,所述连接块的另一端为副连接杆,所述主连接杆的端部的端面上设有若干定位销,所述主连接杆与机身固定连接,所述副连接杆外侧的轮廓尺寸小于所述主连接杆外侧的轮廓尺寸,所述副连接杆与机翼固定连接,所述连接块上开设有将所述主连接杆的端部与所述副连接杆的端部相连通的通孔,所述副连接杆端部的端面上开设有若干与所述通孔相连通的定位槽,所述机翼与所述副连接杆连接的端面处设有若干定位凸台。

优选的,所述主连接杆端部的左右两侧均设有主凸耳,所述主凸耳通过螺栓固定在所述机身上。

优选的,所述机身与所述主连接杆相连接的端面处开设有与所述机身内部相连通的过孔以及若干销孔。

优选的,所述过孔与所述通孔相连通,所述销孔与所述定位销的数量相等、尺寸相适配且位置一一对应,所述定位销与所述销孔插接配合。

优选的,所述副连接杆端部的顶底两侧均设有副凸耳,所述副凸耳通过螺栓固定在所述机翼上。

优选的,所述机翼与所述副连接杆相连接的端面处开设有端孔,所述端孔与所述通孔相连通。

优选的,所述定位凸台与所述机翼为一体成型结构,所述定位凸台与所述定位槽的数量相等、尺寸相适配且位置一一对应,所述定位凸台与所述定位槽插接配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该无人机机身与机翼的连接装置,通过设置的连接块将机身与机翼进行连接,并在连接块上设有不同轮廓大小的主连接杆和副连接杆,使得无人机在失控摔落时,由于较细的副连接杆受力较为集中,使得机翼碰撞发生的作用力会首先会将较细的副连接杆折断,防止机翼的碰撞会连带对机身造成损伤,减小了维修的成本,解决了现有的无人机通常是机身机翼一体成型结构,当无人机在发生意外摔落时,无人机较长的机翼部分在碰撞损坏后导致无人机整体发生损伤,使得维修成本较大的问题;

2.该无人机机身与机翼的连接装置,通过分别设置在连接块两端的定位销和定位插槽并在与连接块两端对应的机身和机翼上分别设置有销孔和定位凸台,使得定位块在安装到机身与机翼之间时,机身、连接块以及机翼能够形成固定的整体结构,便于连接块的安装并防止机翼在安装时因发生错位而导致机翼上螺旋桨的朝向发生偏移的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的另一整体结构示意图;

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