[实用新型]一种高精度跳动指标制动盘

说明书

本实用新型涉及制动盘领域，具体是一种高精度跳动指标制动盘，所述车毂的侧边中心处套接有制动片，所述车毂的顶部中心处开设有轴孔，且轴孔上螺纹连接有中轴，且中轴上套接有主螺母，所述车毂的顶部为绕中轴呈环绕式等距贯穿有连接螺杆，所述车毂的外侧覆盖有外套，且外套上为绕中轴呈环绕式等距开设有嵌合孔，所述制动片的顶部围绕圆心呈环绕式等距开设有加强孔，且制动片的顶部位于加强孔之间开设有散热孔。本实用新型通过在制动片设置的加强孔，可以加强制动片的强度，其加强孔在开设后经过淬火处理，通过淬火使加强孔硬度增大，进而以大幅提高制动片的刚性、硬度、耐磨性，从而满足各种车辆对制动片的不同使用要求。

技术领域

本实用新型涉及制动盘领域，具体是一种高精度跳动指标制动盘。

背景技术

制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

目前制动盘的精度不够，容易在后期发生连接形变，同时会发生平面偏摆超过0.05cm，使车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动，刹车盘在正常磨损后超过极限厚度。因此，本领域技术人员提供了一种高精度跳动指标制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度跳动指标制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高精度跳动指标制动盘，包括车毂，所述车毂的侧边中心处套接有制动片，所述车毂的顶部中心处开设有轴孔，且轴孔上螺纹连接有中轴，且中轴上套接有主螺母，所述车毂的顶部为绕中轴呈环绕式等距贯穿有连接螺杆，所述车毂的外侧覆盖有外套，且外套上为绕中轴呈环绕式等距开设有嵌合孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动片的顶部围绕圆心呈环绕式等距开设有加强孔，且制动片的顶部位于加强孔之间开设有散热孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动片的侧面等距开设有减重孔，且减重孔的开设宽度不超过制动片厚度的三分之一，其减重孔的开设深度不小于其自身厚度的三倍、且不超过其自身厚度的五倍。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车毂的顶部围绕中轴呈环绕式等距开设有辐射孔，且辐射孔位于连接螺杆之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车毂的底端呈环绕式设置有连接片，且连接片呈三角型结构，所述连接片贴合在制动片的加强孔之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接片上贴合有固定片，且固定片上贯穿设置有螺钉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动片外设有抱刹片。