[实用新型]一种带LED灯的安全门

说明书

本实用新型涉及安全门技术领域，且公开了一种带LED灯的安全门，包括门体和安装板，所述门体的正面开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内部嵌设有LED灯板，所述LED灯板的正面焊接有数量为七十个的LED灯泡，所述门体的正面与嵌设槽对应处固定安装有挡板。该带LED灯的安全门，通过设置在LED灯板上的LED灯泡和载板上的摄像头，摄像头外界中央处理器，中央处理器内加载人数识别软件，摄像头安装在车门处检测上车人数，人数信息传输到LED灯板上控制LED灯泡的亮起数量，乘客在车外贯穿LED灯泡的亮起数量判断车内是否有座位，交警通过LED灯泡的亮起数量快速判断出车辆是否超载，如此，客车安全门的利用率大大提高，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及安全门技术领域，具体为一种带LED灯的安全门。

背景技术

客车安全门是用于紧急情况下乘客逃生的车门，《客车通用技术条件》并未对安全门的位置作出明确限制，因此合理设置安全门的位置就相当重要，目前，我国大部分客车(长途、团体、旅游等)还是以前置发动机为主，驾驶员门在左侧前部，乘客门在右侧中前部或右侧前部，所以，安全门设置在左侧后前部，从目前资料来看，安全门均设置在左侧后部，对后置发动机亦如此。

传统的客车安全门多用于乘客逃生，而安全门本身的利用效率较低，占用车身较大体积，平时却没有什么用处，使用者对此较为烦恼，故而提出一种带LED灯的安全门。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带LED灯的安全门，具备提高安全门的利用率等优点，解决了传统的客车安全门多用于乘客逃生，而安全门本身的利用效率较低，占用车身较大体积，平时却没有什么用处，使用者对此较为烦恼的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高安全门的利用率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带LED灯的安全门，包括门体和安装板，所述门体的正面开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内部嵌设有LED灯板，所述LED灯板的正面焊接有数量为七十个的LED灯泡，所述门体的正面与嵌设槽对应处固定安装有挡板，所述安装板的顶部左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸到安装板底部的安装螺钉，所述安装板的顶部且位于安装螺钉之间固定安装有调节推杆，所述调节推杆的输出端固定安装有延伸轴，所述延伸轴的顶部固定安装有载板，所述载板的底部且位于延伸轴的左右两侧均固定安装有一端与安装板固定连接的弹力缓冲杆，所述载板的顶部固定安装有摄像头，所述载板的顶部且位于摄像头的外部固定安装有防护罩，所述摄像头的左侧连通有一端贯穿防护罩和门体并与LED灯板相连接的信号连接线。

优选的，所述LED灯板焊接在嵌设槽的内壁背侧，七十个所述LED灯泡的排列规格为十乘三。

优选的，所述门体的右侧开设有一端贯穿并延伸到嵌设槽内部的过线孔，所述过线孔与信号连接线相匹配。

优选的，所述信号连接线上连接有中央处理器，所述防护罩的内部开设有与信号连接线相匹配的穿线孔。

优选的，所述安装板的内部开设有与安装螺钉相匹配的螺纹孔，所述延伸轴为镍基合金杆。

优选的，所述弹力缓冲杆包括限位套杆和缓冲弹簧，所述限位套杆的外部套接有缓冲弹簧，所述限位套杆进一步包括内杆和外杆，所述外杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到外杆外部的内杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带LED灯的安全门，具备以下

有益效果：