[实用新型]一种汽车地板梁框架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车地板梁框架结构，包括后段纵梁一、中段纵梁一、后段横梁、后段梁接头一、铆钉一、前段横梁、前段梁接头一、铆钉二、前段纵梁一、前段纵梁二、中段纵梁二、前段梁接头二、铆钉三、后段梁接头二、铆钉四和后段纵梁二；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里后段纵梁一和后段纵梁二的截面呈口字形状，以及前段纵梁一和前段纵梁二的截面呈口字形状，从而保证了前后碰撞时能够形变吸能，而中段纵梁一和中段纵梁二的截面呈田字形状，从而确保了碰撞时不会形变保护了乘员舱的安全性，而前段横梁和前段纵梁二均两个，从而保证了侧面碰撞时进一步保证了乘员舱的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车地板梁框架结构。

背景技术：

目前，乘用车研发技术和人们生活水平不断提高，人们对乘用车的乘坐舒适性要求也越来越高；乘用车后地板作为乘员的乘坐区域，对保障乘员的安全性作用较大；在碰撞时，碰撞力直接作用在地板梁结构上；地板梁结构影响着后碰工况中能量和载荷的传递路径；而传统的车由钢板冲压件纵梁横梁，以电阻点焊连接而成，使得防护性能差，从而影响了乘客的安全。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车地板梁框架结构，解决了传统的车由钢板冲压件纵梁横梁，以电阻点焊连接而成，使得防护性能差，从而影响了乘客的安全的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种汽车地板梁框架结构，其创新点在于：包括后段纵梁一、中段纵梁一、后段横梁、后段梁接头一、铆钉一、前段横梁、前段梁接头一、铆钉二、前段纵梁一、前段纵梁二、中段纵梁二、前段梁接头二、铆钉三、后段梁接头二、铆钉四和后段纵梁二；所述后段纵梁一前端与中段纵梁一后端固定连接；所述中段纵梁一前端与前段纵梁一后端固定连接；所述后段纵梁二前端与中段纵梁二后端固定连接；所述中段纵梁二前端与前段纵梁二后端固定连接；所述后段横梁为两个，所述后段横梁呈上下设置，且位于中段纵梁一和中段纵梁二之间后侧中，所述后段横梁左侧前后位置上均通过铆钉一固定连接有后段梁接头一，所述后段横梁右侧前后位置上均通过铆钉四固定连接有后段梁接头二；所述后段梁接头一左侧均通过铆钉一固定连接在中段纵梁一内后侧面上；所述后段梁接头二右侧均通过铆钉四固定连接在中段纵梁二内后侧面上；所述前段横梁为两个，所述前段横梁呈上下设置，且位于中段纵梁一和中段纵梁二之间前侧中，所述前段横梁左侧前后位置上均通过铆钉二固定连接有前段梁接头一，所述前段横梁右侧前后位置上均通过铆钉三固定连接有前段梁接头二；所述前段梁接头一左侧通过铆钉二固定连接在中段纵梁一内前侧面上；所述前段梁接头二右侧通过铆钉三固定连接在中段纵梁二内后侧面上。

作为优选，所述后段纵梁一和后段纵梁二的截面呈口字形状。

作为优选，所述中段纵梁一和中段纵梁二的截面呈田字形状。

作为优选，所述前段纵梁一和前段纵梁二的截面呈口字形状。

作为优选，所述后段纵梁一、后段纵梁二、前段纵梁一和前段纵梁二均由铝合金挤压成型。

作为优选，所述中段纵梁一和中段纵梁二均由铝合金挤压成型。

作为优选，所述后段横梁和前段横梁均由铝合金挤压成型。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里后段纵梁一和后段纵梁二的截面呈口字形状，以及前段纵梁一和前段纵梁二的截面呈口字形状，从而保证了前后碰撞时能够形变吸能。

（2）本实用新型中中段纵梁一和中段纵梁二的截面呈田字形状，从而确保了碰撞时不会形变保护了乘员舱的安全性，而前段横梁和前段纵梁二均两个，从而保证了侧面碰撞时进一步保证了乘员舱的安全性。