[实用新型]一种汽车碰撞用位置测量仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车碰撞用位置测量仪，具体涉及汽车检测技术领域，包括方形框架，所述方形框架上设置有左右移动支架，所述方形框架的上横框上设置有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上设置有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上设置有上下移动云台，所述上下移动云台上设置有相互连接的Y轴激光位移传感器。本实用新型通过设置有滑轮机构，从而通过测量块的移动范围来推导出测量仪器的移动范围，而测量块的移动范围大于测量仪器的移动范围，因此可以使工作人员更加容易看清数据，而底板和方形框架的两侧均设有刻度痕，可以为测量块的移动范围进行测量提供了依据，从而提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车碰撞用位置测量仪。

背景技术

NCAP一般由地区政府部门或汽车行业协会发起，选择本地区的畅销车型及在市场上随机购买的车辆进行规定项目的试验，将试验结果向消费者公布。NCAP依据质量等因素将车辆划分为不同的级别，只有同级别车辆才可以进行试验结果的比较。因为 NCAP 试验结果直接对消费者公开，会影响到车辆的品牌形象，进而影响消费者的购买行为，所以NCAP 项目能够推动汽车厂商主动改进车辆设计、提高汽车安全性。

专利申请公布号CN 202770404 U的专利公开了一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上安装有左右移动支架；所述方形框架的上横框上安装有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上安装有上下移动云台；所述上下移动云台上还装有相互连接的Y轴激光位移传感器和激光十字光标仪。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如当测量时位置变动幅度较小时，读数会很不方便。

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车碰撞用位置测量仪，通过设置有滑轮机构，从而通过测量块的移动范围来推导出测量仪器的移动范围，而测量块的移动范围大于测量仪器的移动范围，因此可以使工作人员更加容易看清数据，而底板和方形框架的两侧均设有刻度痕，可以为测量块的移动范围进行测量提供了依据，从而提高了装置的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车碰撞用位置测量仪，包括方形框架，所述方形框架上设置有左右移动支架，所述方形框架的上横框上设置有X轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上设置有Z轴磁阻位移传感器，所述左右移动支架上设置有上下移动云台，所述上下移动云台上设置有相互连接的Y轴激光位移传感器，所述Y轴激光位移传感器一侧设置有激光十字光标仪，所述方形框架一侧设置有滑轮机构；

所述滑轮机构包括底板，所述底板设置在方形框架的一侧，所述底板两端均设置有一组支撑板，每组所述支撑板均包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与第二连接板分别设置在底板一端的两侧，两个所述第一连接板之间设置有第一滑板，两个所述第二连接板之间设置有第二滑板，所述第一滑板与第二滑板相对一侧均设置有滑槽，所述第一滑板与第二滑板之间设置有动滑轮，所述动滑轮两侧均设置有转动轴，所述转动轴与滑槽相匹配，所述底板顶部与方形框架的两侧均设置有卡槽，所述底板顶部两端均设置有第一测量块，所述方形框架的两侧均设置有第二测量块，所述第一测量块与第二测量块均与卡槽相匹配，所述左右移动支架一侧与上下移动云台两侧均设置有定滑轮，所述定滑轮与动滑轮一侧均设置有第一挂钩，所述第一测量块与第二测量块一侧均设置有第二挂钩，所述底板表面与方形框架两侧均设置有刻度痕。

在一个优选地实施方式中，所述滑槽内腔中部设置有移动槽，所述转动轴中部套设有转动轮，所述转动孔与转动轴之间设置有轴承，所述转动轮与转动轴之间通过轴承活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述转动轮与移动槽相匹配，所述转动轮由不锈钢材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述第一滑板与第二滑板之间的距离大于动滑轮的厚度。