[实用新型]一种汽车碰撞用位置测量仪有效
申请号: | 201921138806.1 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210293100U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 刘文波;彭焰 | 申请(专利权)人: | 广州市番通汽车检测有限公司 |
主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02;G01B11/02;G01M17/007 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 缪恩生 |
地址: | 511442 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 位置 测量仪 | ||
1.一种汽车碰撞用位置测量仪,包括方形框架(1),其特征在于:所述方形框架(1)上设置有左右移动支架(2),所述方形框架(1)的上横框上设置有X轴磁阻位移传感器(3),所述左右移动支架(2)上设置有Z轴磁阻位移传感器(4),所述左右移动支架(2)上设置有上下移动云台(5),所述上下移动云台(5)上设置有相互连接的Y轴激光位移传感器(6),所述Y轴激光位移传感器(6)一侧设置有激光十字光标仪(7),所述方形框架(1)一侧设置有滑轮机构;
所述滑轮机构包括底板(8),所述底板(8)设置在方形框架(1)的一侧,所述底板(8)两端均设置有一组支撑板,每组所述支撑板均包括第一连接板(9)和第二连接板(10),所述第一连接板(9)与第二连接板(10)分别设置在底板(8)一端的两侧,两个所述第一连接板(9)之间设置有第一滑板(11),两个所述第二连接板(10)之间设置有第二滑板(12),所述第一滑板(11)与第二滑板(12)相对一侧均设置有滑槽(13),所述第一滑板(11)与第二滑板(12)之间设置有动滑轮(14),所述动滑轮(14)两侧均设置有转动轴(15),所述转动轴(15)与滑槽(13)相匹配,所述底板(8)顶部与方形框架(1)的两侧均设置有卡槽(16),所述底板(8)顶部两端均设置有第一测量块(17),所述方形框架(1)的两侧均设置有第二测量块(18),所述第一测量块(17)与第二测量块(18)均与卡槽(16)相匹配,所述左右移动支架(2)一侧与上下移动云台(5)两侧均设置有定滑轮(19),所述定滑轮(19)与动滑轮(14)一侧均设置有第一挂钩(20),所述第一测量块(17)与第二测量块(18)一侧均设置有第二挂钩(21),所述底板(8)表面与方形框架(1)两侧均设置有刻度痕。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述滑槽(13)内腔中部设置有移动槽(22),所述转动轴(15)中部套设有转动轮(23),所述转动轮(23)与转动轴(15)之间设置有轴承,所述转动轮(23)与转动轴(15)之间通过轴承活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述转动轮(23)与移动槽(22)相匹配,所述转动轮(23)由不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述第一滑板(11)与第二滑板(12)之间的距离大于动滑轮(14)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述第一测量块(17)与第二测量块(18)远离第二挂钩(21)的一端均设置有把手(24),所述第一挂钩(20)与第二挂钩(21)之间配套设置有牵引绳(25),所述牵引绳(25)由纤维材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述Y轴激光位移传感器(6)的精度为±0.5毫米,所述Y轴激光位移传感器(6)的重复性为±0.1毫米,所述X轴磁阻位移传感器(3)的精度为±20um/m,所述Z轴磁阻位移传感器(4)的精度为±20um/m。
7.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述方形框架(1)由抗屈曲铝合金材料制成,所述方形框架(1)底部两端均设置有承载板(26)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞用位置测量仪,其特征在于:所述卡槽(16)内腔两侧均设置有定位槽(27),所述第一测量块(17)与第二测量块(18)底部均设置有卡块(28),所述卡块(28)两侧设置有定位块(29),所述卡块(28)与卡槽(16)相匹配,所述定位槽(27)与定位块(29)相匹配。
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