[实用新型]具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具有效
申请号: | 201921129909.1 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210283098U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 李方方;王洪波;王纪学;孙文强;王丁强 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 驱动 机构 保险杠 注塑 模具 | ||
1.具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,包括定模、动模、大盖帽、大斜顶、抽芯机构及动模座,其特征在于,大盖帽活动设置在动模上部,大盖帽通过直顶杆与其下方的针板固定相连;抽芯机构有两个,对称设置在大盖帽的两侧;大斜顶有两个,对称布置在大盖帽的两侧下方,每个大斜顶对应一个抽芯机构;抽芯机构包括隧道抽芯及直导柱,隧道抽芯位于大盖帽的隧道空腔内且与大盖帽滑动配合;直导柱设置在对应的大斜顶上,其端部伸入隧道抽芯内并驱动其运动;大斜顶均通过斜顶驱动机构与针板相连,针板通过斜顶驱动机构带动两个大斜顶同步运动。
2.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,所述动模座位于针板的下方,动模的底部与动模座固定相连。
3.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,每个大斜顶的下方设置有两个斜顶驱动机构,两个斜顶驱动机构呈一前一后的方式布置。
4.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,斜顶驱动机构包括斜顶杆、斜顶滑座及斜顶滑块,斜顶滑座固定安装在针板上,斜顶滑块设置在斜顶滑座内,其前后两个与斜顶滑座横向滑动配合;斜顶杆的上端与大斜顶的底部固定相连,其下端与斜顶滑块固定相连,位于两个大斜顶下方的斜顶杆,呈上端靠近、下端远离的倾斜状对称布置。
5.根据权利要求4所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,每个斜顶驱动机构的一侧设置有斜顶导向杆,斜顶导向杆与其相邻的斜顶杆相互平行;斜顶导向杆的上端与动模固定相连,其下端穿过斜顶滑块与动模座固定相连,斜顶滑块可沿斜顶杆的轴向与其滑动配合。
6.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,所述隧道抽芯靠近大盖帽外表面的一端具有抽芯头,其另一端内部具有竖向的导柱插孔;所述直导柱下端固定在大斜顶上,其上端伸入导柱插孔内,所述直导柱与导柱插孔的内壁之间具有一段沿隧道抽芯运动方向的避空区域。
7.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,所述隧道抽芯的上表面镶嵌有限位夹,大盖帽的隧道空腔上侧内壁设有与限位夹相配合的两个限位槽,所述两个限位槽沿隧道抽芯的运动方向依次布置。
8.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,所述隧道抽芯的下表面具有限位长条孔,大盖帽的隧道空腔下侧内壁设有与限位长条孔相配合的限位柱。
9.根据权利要求6所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具,其特征在于,所述隧道抽芯靠近大盖帽外表面的一端向上倾斜,其另一端的外侧设有楔紧块,所述楔紧块与动模可拆卸固定相连,大盖帽带动隧道抽芯向下运动时,楔紧块可锁紧隧道抽芯。
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