[实用新型]一种汽车涉水器机构

说明书

本实用新型公开一种汽车涉水器机构，包括车壳、发动机以及涉水器，所述发动机设于所述车壳的内侧，涉水器包括第一通气结构和第二通气结构，第一通气结构设于所述车壳的外侧并包括第一类柱状实体和第一类盘状实体，第二通气结构设于车壳的内侧并包括第二类盘状实体和第二类柱状实体。通过将第一通气结构和第二通气机构与车壳相接处设置为类盘状实体，增大了涉水器与车壳之间的连接面积，保证了二者的可靠连接，二者只需要进行定位，然后使用适当的结构胶和密封胶即可完成连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车涉水器机构。

背景技术

一般车的发动机的空气入口就在发动机附近，涉水时如果空气入口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装涉水器以后极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水，也就保证发动机不会因进水而损坏。

目前的涉水器大多呈管状的设于汽车的侧面，涉水器的侧面面积较小，其与汽车之间需要增设连接结构才能保证涉水器的可靠固定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车涉水器机构，其能实现涉水器与汽车之间的可靠连接，且造型美观。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车涉水器机构，包括车壳、发动机以及涉水器，所述发动机设于所述车壳的内侧，所述涉水器包括：

第一通气结构，其设于所述车壳的外侧，所述第一通气结构包括第一类柱状实体和第一类盘状实体，所述第一类柱状实体具有位于其轴向两端的端面A和端面B以及位于其周向不同位置的侧面A、侧面B以及侧面C，所述第一类盘状实体具有位于其轴向两端的端面C和端面D以及位于其周向不同位置的侧面D和侧面E，所述端面A和所述侧面A背风设置，所述端面B与所述侧面D相接，所述侧面B和所述端面C朝向所述车壳并随形贴合于所述车壳的外表面上，所述侧面C、所述端面D以及所述侧面E迎风设置，所述第一类柱状实体的内部同轴设有第一类柱状空腔，所述第一类盘状实体内部同轴设有第一类盘状空腔，所述第一类柱状空腔的空气出口贯通所述端面B，所述第一类盘状空腔的空气入口贯通所述侧面D并与所述第一类柱状空腔的空气出口连通，所述第一类盘状空腔的空气出口贯通所述端面C；

第二通气结构，其设于所述车壳的内侧，所述第二通气结构包括第二类盘状实体和第二类柱状实体，所述第二类盘状实体具有位于其轴向两端的端面E和端面F以及和侧面F，所述第二类柱状实体具有位于其轴向两端的端面G和端面H，所述端面E朝向所述车壳并随形贴合于所述车壳的内表面上，所述侧面F与所述端面G相接，所述第二类盘状实体内部同轴设有第二类盘状空腔，所述第二类柱状实体内部同轴设有第二类柱状空腔，所述第二类盘状空腔的空气入口和空气出口分别贯通所述端面E和所述侧面F，所述第二类柱状空腔的空气入口贯通所述端面G并与所述第二类盘状空腔的空气出口连通，所述第二类柱状空腔的空气出口贯通所述端面H；

其中，所述第一类柱状实体的径向尺寸小于所述第一类盘状实体的径向尺寸并大于所述第一类盘状实体的轴向尺寸，所述第二类柱状实体的径向尺寸小于所述第二类盘状实体的径向尺寸并大于所述第二类盘状实体的轴向尺寸，所述第一类盘状空腔的空气出口与所述第二类盘状空腔的空气入口通过设于所述车壳上的过渡口连通，所述第二类柱状空腔的空气出口与所述发动机的空气入口连通。

优选的，所述端面A和所述侧面A背风设置且构成一反向表面，所述第一类柱状空腔的空气入口贯通所述反向表面。

优选的，所述第一类柱状空腔的空气入口贯通所述侧面A。

优选的，所述侧面C、所述端面D以及所述侧面E迎风设置且构成一平缓圆滑的导流曲面。

优选的，所述端面C与所述车壳之间通过结构胶固定连接并通过密封胶密封二者连接处，所述端面E与所述车壳之间通过结构胶固定连接并通过密封胶密封二者连接处。