[实用新型]具有防护功能的轮辋、车轮和汽车有效
申请号: | 201921096857.2 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210191012U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 安术军;吕飞翔;卢环宇 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60B21/12 | 分类号: | B60B21/12;B60B21/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李青 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 防护 功能 车轮 汽车 | ||
本实用新型提供了一种具有防护功能的轮辋、车轮和汽车,涉及车辆维修制造技术领域,具有防护功能的轮辋包括轮辋本体和防护衬套;在轮辋本体上开设有轮辋安装孔;防护衬套包括衬套本体,在衬套本体上开设有沿衬套本体的长度方向贯通衬套本体的中心孔,衬套本体安装于轮辋安装孔内,且衬套本体的延伸方向上的中轴线与轮辋安装孔的延伸方向上的中轴线重合,衬套本体的外侧面与轮辋安装孔的孔壁贴合;车轮包括轮胎和前述具有防护功能的轮辋,轮胎套装于轮辋的外侧;汽车包括前述车轮;本实用新型提供的具有防护功能的轮辋、车轮和汽车缓解了现有车辆轮辋结构存在使用寿命短、使用成本高的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆维修制造技术领域,尤其是涉及一种具有防护功能的轮辋、车轮和汽车。
背景技术
在车辆工程,尤其车辆维修制造技术领域中,需要使用到轮辋对轮胎进行安装,在轮辋上开设有轮辋安装孔,安装轮胎时,需要将轮胎套装于轮辋的外侧,再将轮毂螺栓安入轮辋安装孔中,进而与其他车轮装配结构装配形成车轮;在轮胎发生损坏或需要维护时,则需要取下轮毂螺栓,将套装有轮胎的轮辋从其他车轮结构上取下,对轮胎进行更换后再将轮毂螺栓安入轮辋安装孔中从而与其他车轮装配结构装配形成车轮。
由于部分工程车辆所需轮胎规格较大,轮辋和轮胎质量较大,在制造和维修过程中,在安装和拆卸轮辋的过程中轮毂螺栓极易刮伤轮辋安装孔,大约经过3至4次的拆装后轮辋安装孔就会被严重损坏,若继续使用存在很大的车辆行驶安全隐患,从安全角度考虑,此时的轮辋将无法再继续使用,从而造成轮辋报废。
综上,现有车辆轮辋结构存在使用寿命短、使用成本高等技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的轮辋、车轮和汽车,以缓解现有技术中存在的现有车辆轮辋结构存在使用寿命短、使用成本高的技术问题。
第一方面,本实用新型实施例提供一种具有防护功能的轮辋,包括轮辋本体和防护衬套;
在所述轮辋本体上开设有轮辋安装孔;
所述防护衬套包括衬套本体,在所述衬套本体上开设有沿所述衬套本体的长度方向贯通所述衬套本体的中心孔;所述衬套本体安装于所述轮辋安装孔内,且所述中心孔的延伸方向上的中轴线与所述轮辋安装孔的延伸方向上的中轴线重合,所述衬套本体的外侧面与所述轮辋安装孔的孔壁贴合。
在可选的实施方式中,所述轮辋安装孔和所述防护衬套均具有多个,且多个所述防护衬套的衬套本体一一对应安装于多个所述轮辋安装孔内。
在可选的实施方式中,所述衬套本体的外侧面与所述轮辋安装孔的孔壁过盈配合。
在可选的实施方式中,所述轮辋本体由铝合金制成。
在可选的实施方式中,所述衬套本体由钢材制成。
在可选的实施方式中,所述衬套本体的外侧面为连续性结构。
在可选的实施方式中,所述衬套本体的内侧面为连续性结构。
第二方面,本实用新型实施例提供一种车轮,包括轮胎和前述实施方式中任一项所述的具有防护功能的轮辋,所述轮胎套装于所述轮辋本体的外侧。
第三方面,本实用新型实施例提供一种汽车,包括前述实施方式所述的车轮。
本实用新型实施例提供的具有防护功能的轮辋、车轮和车辆能够达到如下有益效果:
本实用新型实施例的第一方面提供一种具有防护功能的轮辋,包括轮辋本体和防护衬套;在轮辋本体上开设有轮辋安装孔;防护衬套包括衬套本体,在衬套本体上开设有沿衬套本体的长度方向贯通衬套本体的中心孔,衬套本体安装于轮辋安装孔内,且中心孔延伸方向上的的中轴线与轮辋安装孔的延伸方向上的中轴线重合,衬套本体的外侧面与轮辋安装孔的孔壁贴合。
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