[实用新型]与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框

说明书

本实用新型公开了一种与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框，包括EPP顶棚骨架，所述EPP顶棚骨架上具有多个条形凸起，所述条形凸起形成用于与天窗连接的环形天窗加强框结构；天窗加强框以加强筋的形式与顶棚一体成型，无需通过热熔胶粘接，减少了气味、VOC产生，同时，这种一体成型的结构不但增加了汽车顶棚的强度，而且天窗加强框自身的结构强度以及与天窗的连接稳定性也相应提高，另外，既减轻了天窗加强框的重量，又减少了天窗加强框与搭扣、卡扣等其他部件之间的噪音，另外，也使天窗加强框的边缘得到了优化，使得天窗加强框边缘部位与包覆其的织布等更贴合，减少褶皱，从而配合效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚领域，具体涉及一种与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框。

背景技术

汽车的天窗加强框为汽车顶棚的一部分，现有的天窗加强框通常采用热熔胶的粘接方式与汽车顶棚粘接固定，其作用为加强顶棚强度，使顶棚更好的与天窗配合，且天窗加强框与天窗骨架之间通过搭扣实现连接。这种采用热熔胶的粘接方式不但会增加气味、VOC产生，而且其加强作用也会受到影响，另外，现有汽车天窗加强框的主体部分基本上是金属材质，金属材质的加强框既重，又易于与金属卡扣产生噪音，为了降噪，现有技术的一种方案是在金属加强框的卡扣添加植绒层，这既增加了成本，又多了一道工序。并且，由于金属本身的硬度和加工性能，使得对加强框的边缘优化受到限制。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框，天窗加强框以加强筋的形式与顶棚一体成型，无需通过热熔胶粘接，减少了气味、VOC产生，同时，这种一体成型的结构不但增加了汽车顶棚的强度，而且天窗加强框自身的结构强度以及与天窗的连接稳定性也相应提高，另外，既减轻了天窗加强框的重量，又减少了天窗加强框与搭扣、卡扣等其他部件之间的噪音，另外，也使天窗加强框的边缘得到了优化，使得天窗加强框边缘部位与包覆其的织布等更贴合，减少褶皱，从而配合效果更好。

本实用新型的与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框，包括EPP顶棚骨架，所述EPP顶棚骨架上具有多个条形凸起，所述条形凸起形成用于与天窗连接的环形天窗加强框结构；

进一步，所述条形凸起包括横向肋条和纵向肋条，所述横向肋条和纵向肋条交叉连接；

进一步，所述横向肋条和纵向肋条交叉连接形成网格状凸起；

进一步，所述横向肋条和纵向肋条的厚度相同；

进一步，所述条形凸起上设置有用于与天窗连接的蘑菇搭扣；

进一步，所述蘑菇搭扣沿环形天窗加强框结构等间距均匀分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种与汽车EPP顶棚一体成型的天窗加强框，天窗加强框以加强筋的形式与顶棚一体成型，无需通过热熔胶粘接，减少了气味、VOC产生，同时，这种一体成型的结构不但增加了汽车顶棚的强度，而且天窗加强框自身的结构强度以及与天窗的连接稳定性也相应提高，另外，既减轻了天窗加强框的重量，又减少了天窗加强框与搭扣、卡扣等其他部件之间的噪音，另外，也使天窗加强框的边缘得到了优化，使得天窗加强框边缘部位与包覆其的织布等更贴合，减少褶皱，从而配合效果更好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为天窗加强框结构示意图。

具体实施方式