[实用新型]一种基于行星齿轮的三级小型变速器有效
| 申请号: | 201921056430.X | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN210106503U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 伊双清 | 申请(专利权)人: | 柳州迅驰新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545616 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 行星 齿轮 三级 小型 变速器 | ||
一种基于行星齿轮的三级小型变速器,其特征在于所述的小型变速器的换挡架(4)上装配有行星齿轮架(6),换挡环螺钉(10)穿过换挡环(3)上的换挡螺钉通孔(3‑1)及固定齿圈(5)上的螺旋滑槽(5‑1)然后拧入换挡架(4)上的换挡螺钉盲孔(4‑1)中,将换挡环(3)与换挡架(4)相连,转动换挡环(3),换挡架(4)便带动行星齿轮架(6)做沿行星齿轮架(6)轴线方向的运动,行星齿轮架(6)一端有行星齿轮架内齿(6‑1),行星齿轮架内齿(6‑1)在沿其轴线方向运动到一定位置后便可实现档位的切换,本实用新型的有益效果是结构简单,紧凑,档位切换顺畅,安装方便快速。
技术领域
本实用新型涉及一种基于行星齿轮的三级小型变速器,该小型变速器采用行星齿轮系统,挡位切换顺畅,体积小巧,结构简单,适合作为小型电动工具,低速电动汽车,轮毂电机等的变速之用,本实用新型涉及机械设计领域方面的技术。
背景技术
目前小型电动工具,低速电动汽车,轮毂电机等设备在有变速需求时一般采用传统齿轮构成的固定变速系统,某些电动工具也采用了变速装置但变速挡位较少,且挡位切换不顺畅,变速系统的体积也较大。上述问题阻碍了电动设备功率的充分发挥,增加了使用能耗。
发明内容
为了克服传统小型固定变速系统的上述不足,本实用新型采用基于行星齿轮的三级小型变速方案。使变速器的体积大大减少,且挡位切换顺畅,可极大地提高用户的使用体验。
本实用新型的技术方案为:一种基于行星齿轮的三级小型变速器,其特征在于所述的小型变速器的换挡架(4)上装配有行星齿轮架(6),行星齿轮架(6)可以在换挡架(4)上自由地转动,换挡环螺钉(10)穿过换挡环(3)上的换挡螺钉通孔(3-1)及固定齿圈(5)上的螺旋滑槽(5-1)拧入换挡架(4)上的换挡螺钉盲孔(4-1)中,将换挡环(3)与换挡架(4)相连,转动换挡环(3),换挡架(4)便带动行星齿轮架(6)做沿行星齿轮架(6)轴线方向的运动,行星齿轮架(6)一端有行星齿轮架内齿(6-1),行星齿轮架内齿(6-1)在沿其轴线方向运动到一定位置后可以与装配在驱动马达(11)上的小齿轮组件建立啮合关系,此时装配在星齿轮架(6)上的行星齿轮(7)与固定齿圈(5)上的固定斜内齿(5-2)便失去啮合关系,反之,当行星齿轮(7)与固定齿圈(5)上的固定斜内齿(5-2)建立啮合关系时,行星齿轮架内齿(6-1)便与装配在驱动马达(11)上的小齿轮组件失去啮合关系;优选的,所述的基于行星齿轮的三级小型变速器,其特征在于所述的小齿轮组件由小齿轮(1)、小齿轮轴(1-1)、弹簧(1-2),弹簧挡环(1-3)和C型卡扣(1-4)五个零件装配而成,小齿轮轴(1-1)两侧有两道凹槽,小齿轮(1)有两道一端圆滑的凸楞,凸楞的宽度略窄于凹槽的宽度,凸楞装配到凹槽中,在弹簧(1-2)的作用下,凸楞的圆滑端抵到凹槽底部的封闭端,C型卡扣(1-4)卡在小齿轮轴(1-1)上的凹环中,防止弹簧挡环(1-3)从小齿轮轴(1-1)的一端脱出。
本实用新型的有益效果是结构简单,紧凑,挡位切换顺畅,安装方便快速。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1一种基于行星齿轮的三级小型变速器(第一视角)
图2一种基于行星齿轮的三级小型变速器(第二视角)
图3一种基于行星齿轮的三级小型变速器主要零部件装配关系图
图4换挡环螺钉装配过程图
图5换挡环螺钉装配过程剖面图
图6 行星齿轮组件效果图
图7 行星齿轮在行星齿轮架上的装配过程图
图8小齿轮组件结构示意图
图9小齿轮内部结构刨面图
图10小齿轮组件各零件装配关系图
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