[实用新型]重型机械车的配重组件以及具有其的重型机械车有效
申请号: | 201921051909.4 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210313243U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杨国涛;徐芳 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62;B66C23/74 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型机械 配重 组件 以及 具有 | ||
本实用新型公开了一种重型机械车的配重组件以及具有其的重型机械车,所述配重组件包括:固定配重、活动配重以及承载架,固定配重具有连接部,连接部适于与重型机械车的转台连接;活动配重设置在固定配重的下方;固定配重以及活动配重均设置在承载架上,承载架与重型机械车的转台连接。由此,通过固定配重自身具有的连接部和设置在活动配重下方的承载架,在配重组件的安装过程中,只需一名工作人员在固定配重上方进行操作。这样,一方面,配重组件的安装步骤更加简单、操作简单,既减少了工作人员的工作量,又提高了配重组件安装的工作效率,另一方面,不仅提高了配重组件安装工作的安全性,而且提高了配重组件安装的稳固性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种重型机械车的配重组件以及具有其的重型机械车。
背景技术
相关技术中,重型机械车的配重组件,起到使重型机械车保持平衡的作用,配重组件的重量依据重型机械车本身的重心以及相应待运转或拆卸的部件的重心进行调整,进而使配重组件的安装变得尤为重要。
但是,由于现有配重组件安装技术,配重组件的安装螺栓为由下至上安装,需要工人在在配重组件下面将螺栓穿入,另一名工作人员站在配重组件上面将螺栓用螺母拧紧,进而导致配重组件的安装存在一定的安全隐患,并降低了配重组件的工作效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种重型机械车的配重组件,所述重型机械车的配重组件的安装简便,安装过程中的安全隐患更低。
本实用新型还提出了一种重型机械车,所述重型机械车具有上述重型机械车的配重组件。
根据本实用新型第一方面实施例的用于重型机械车的配重组件包括:固定配重、活动配重以及承载架,所述固定配重具有连接部,所述连接部适于与重型机械车的转台连接;所述活动配重设置在所述固定配重的下方;所述固定配重以及所述活动配重均设置在所述承载架上,所述承载架与所述重型机械车的转台连接。
根据本实用新型实施例的重型机械车的配重组件,通过固定配重自身具有的连接部和设置在活动配重下方的承载架,在配重组件的安装过程中,只需一名工作人员站在固定配重上方进行操作,使固定配重和承载架均与转台连接。这样,一方面,配重组件与转台之间的安装步骤更加简单、操作简单,既减少了工作人员的工作量,又提高了配重组件安装的工作效率,另一方面,不仅提高了配重组件安装工作的安全性,而且提高了配重组件安装的稳固性。
根据本实用新型实施例的一些实施例,所述承载架包括:限位部和固定部,所述固定部与所述活动配重插接配合,所述限位部位于所述活动配重的下方并在高度方向上对所述活动配重进行限位。
进一步地,所述固定配重与所述活动配重均具有通孔,所述固定部设置在所述通孔内。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定配重的下表面形成有安装槽,所述连接部的一端穿设所述安装槽的底壁且与所述固定配重固定连接,所述连接部的另一端伸出所述固定配重的上表面。进一步地,所述活动配重的上表面上具有限位凸起,所述活动配重的下表面上具有第一限位凹槽,所述固定配重的下表面上具有第二限位凹槽,所述活动配重的限位凸起与位于其上方的固定配重的第二限位凹槽或位于其上方的所述活动配重的第一限位凹槽配合。
根据本实用新型第二方面实施例的重型机械车包括:如上述实施例中所述的配重组件以及车架、转台,所述转台可转动地设置在所述车架上,所述配重组件可选择地安装在所述转台上。
根据本实用新型实施例的一些实施例,所述车架上具有配重组件放置位,所述配重组件在所述配重组件放置位上完成装配。
进一步地,所述转台包括:机箱,所述机箱设置有螺栓孔,所述机箱适于在所述配重组件完成装配后朝向所述配重组件转动,并使所述螺栓孔与所述配重组件的连接部正对。
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