[实用新型]一种机车用油水单元结构

说明书

本实用新型涉及内燃机车滑油系统，提供了一种机车用油水单元结构，包括：机油热交换器、机油泵、机油管路、水管路，所述机油管路包括辅助机油管路和主机油管路；所述机油泵设置在辅助机油管路上；所述水管路接至机油热交换器冷却水出口，还包括分为上中下三层模块安装架，机油热交换器安装于上层，机油泵安装于中层，主机油管路从下层连接至上层的机油热交换器，辅助机油管路从下层经过机油泵连接至主机油管路，并通过主机油管路接至机油热交换器机油入口。本申请技术方案充分利用了三维空间，减小了平面空间局限性的影响，进行分层设计功能分区，便于设备安装与维护，同时解决柴油机预供油压力低的问题。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车滑油系统，特别涉及一种机车用油水单元结构。

背景技术

目前，内燃机车动力室是功能设备相对集中的区域，以往动力室内部的滑油系统、燃油系统等设备均散落于各处，管路设备布置凌乱，多数管路需在车上现场点配，车上空间狭窄，施工维护困难，影响生产效率，影响机车美观。同时，设备布局基本都在利用车架安装面，停留在平面布局的思维上，未能合理利用动力室的三维空间。

本项目涉及的油水单元结构实现了设备车下批量生产车上无火组装的目的，提高了生产效率，同时，解决了动力室车架安装面狭小空间无法布置大流量机油泵的问题，合理利用了三维空间，各功能部件在模块中进行了合理分区，满足功能性需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供了一种机车用油水单元结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种机车用油水单元结构，包括：机油热交换器、机油泵、机油管路、模块安装架，所述机油管路包括辅助机油管路和主机油管路；所述模块安装架为上中下三层框架结构，所述机油热交换器安装于模块安装架上层；所述机油泵安装于模块安装架中层；所述主机油管路从模块安装架下层接至机油热交换器机油入口；所述辅助机油管路的一端从模块安装架下层接至机油泵一端，从机油泵另一端接至主机油管路，并通过主机油管路接至机油热交换器机油入口，辅助机油管路的另一端在模块安装架下层形成对外接口。

进一步的，所述油水单元结构还包括水管路，所述水管路从模块安装架下层接至机油热交换器出水口。

进一步的，所述机油热交换器通过直角钢安装座固定在模块安装架上层。

进一步的，所述直角钢安装座与机油热交换器之间还设有工艺垫块，用于机油热交换器安装位置的调整。

进一步的，所述油水单元结构包括可曲扰橡胶接头，所述可曲扰橡胶接头设置在模块安装架下层，所述可曲扰橡胶接头一端与主机油管路相连，另一端对外连接。

进一步的，所述油水单元结构还包括逆止阀，所述逆止阀设置于模块安装架下层的主机油管路上，防止机油回流。

进一步的，所述模块安装架侧面和底面还设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型充分利用了三维空间，减小了平面空间局限性的影响；对滑油系统功能部件的分层设计，实现了功能分区，设备的安装、检修、维护性良好；特有的空间布局理念，满足了加装大流量滑油泵的空间条件，能解决柴油机预供油压力低的问题。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的机车用油水单元结构结构图；

图2为本实用新型一实施例的机车用油水单元结构左视图；

图3为本实用新型一实施例的机车用油水单元结构右视图；

附图标记：1.机油热交换器，2.模块安装架，3.机油管路，4.机油泵，5.水管路，6.逆止阀，7.可曲扰橡胶接头，8.工艺垫块，9.辅助机油管路，10.主机油管路。

具体实施方式