[实用新型]一种汽车点火线圈综合检测台

说明书

本实用新型公开了一种汽车点火线圈综合检测台，具体涉及汽车点火线圈综合检测领域，包括检测台，所述检测台的上端设置有上盖，所述检测台的内部设置有活动板,所述活动板的内部设置有内轴，所述活动板通过内轴与检测台活动连接，所述内轴的一端设置有旋钮，所述内轴的外表面位于旋钮的一固定安装有卡块。本实用新型通过设置活动板、加热板、降温板和旋钮，在使用时，人们可以将点火线圈放置在检测内，通过螺杆一端的接头对线圈进行连接，接着将上盖盖上，通过加热板与降温板可以模拟点火线圈在高温与低温环境下使用情况，增加了点火线圈测试数据的全面性。

技术领域

本实用新型涉及汽车点火线圈综合检测领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车点火线圈综合检测台。

背景技术

随着汽车现代化工业的快速发展，电子点火技术及其产品得到了广泛应用。点火线圈作为汽车电子点火系统的重要部件，其性能直接影响整车的动力性、燃油经济性以及排气净化品质等指标，点火线圈故障模式主要表现为损坏、线圈老化、电压击穿等，因此对线圈各项性能参数的测量可以帮助我们及时分析点火线圈产生故障的原因，便于对点火线圈性能的调整与改进，以及对工艺设备进行及时调整来消除失控现象，保证产品质量，为保证整车的动力性能与环保性能，必须准确测试点火线圈各项性能参数，建立严格的产品出厂检验标准。

专利申请公布号CN203178370U的专利公开了一种汽车点火线圈综合检测台，点火线圈综合检测台可以实现对各种点火线圈的多种性能参数的准确测量，满足了研发、生产和检验人员对点火线圈的测试需求。尤其对点火线圈使用单位，通过对点火线圈的测试，可做到100％合格产品的装配，避免了使用不合格产品现象的发生。

但是其在实际使用时，如现有的检测台不能对不同环境下的线圈进行检测使用情况，使检测的数据缺乏全面性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车点火线圈综合检测台，通过设置活动板、加热板、降温板和旋钮，在使用时，人们可以将点火线圈放置在检测内，通过螺杆一端的接头对线圈进行连接，接着将上盖盖上，通过加热板与降温板可以模拟点火线圈在高温与低温环境下使用情况，增加了点火线圈测试数据的全面性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点火线圈综合检测台，包括检测台，所述检测台的上端设置有上盖，所述检测台的内部设置有活动板；

活动板的内部设置有内轴，所述活动板通过内轴与检测台活动连接，所述内轴的一端设置有旋钮，所述内轴的外表面位于旋钮的一固定安装有卡块，所述内轴的另一端设置有滑块，所述滑块的一侧外表面固定安装有两个限位柱；

上盖的内部固定安装有储气罐，所述储气罐的内部设置有推杆，所述推杆的底端固定安装有底垫，所述储气罐的内部固定安装有安装板，所述安装板的内部中心开设有通孔，所述安装板的底端固定安装有弹簧。

在一个优选地实施方式中，所述储气罐的内部底端设置有喷头，所述喷头的顶端与弹簧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述喷头的外表面开设有若干个喷孔，若干个所述喷孔呈环形排列。

在一个优选地实施方式中，所述喷头的顶端开设有进气孔，所述喷孔通过喷头与储气罐活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述活动板的底端固定安装有加热板，所述加热板的内部设置有电阻丝，所述活动板的顶端固定安装有降温板。

在一个优选地实施方式中，所述降温板的内部设置有若干根冷气管，若干根所述冷气管呈平行排列，所述旋钮的内部一侧开设有卡槽。

在一个优选地实施方式中，所述卡槽与卡块的规格大小相同，所述检测台的内部开设有检测槽，所述检测槽的内壁设置有两根导柱。

在一个优选地实施方式中，所述检测台的内部固定安装有电机，所述电机的一端与导柱固定连接，所述导柱的内部设置有螺杆。