[实用新型]一种低功耗铁路信号安全继电器

说明书

本实用新型公开了一种低功耗铁路信号安全继电器，包括左外壳、右外壳、连杆和静衔铁，所述左外壳和右外壳扣合形成一内部中空的腔体，在该腔体内设置有挡板，所述挡板将腔体分为上腔体和下腔体，在上腔体内设置有铁芯和金属块，所述铁芯和金属块间隔设置，且铁芯上缠绕有线圈，在下腔体内设置有动衔铁，所述连杆一端与金属块连接，另一端贯穿挡板后与动衔铁固定连接，所述连杆外侧位于挡板和动衔铁之间套设有弹簧，所述动衔铁可上下移动使得动衔铁端部上方的动触点与静衔铁端部下方的静触点接触或分开。本实用新型具备结构简单，功耗低，尺寸小，同时可以直接与电路板焊接使用，提高铁路信号管理的安全性，便捷性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，具体为一种低功耗铁路信号安全继电器。

背景技术

铁路信号技术中广泛采用的继电器，称为信号继电器(在信号系统中，可简称继电器)，是铁路信号中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器的动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。

目前的铁路信号安全继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等部件组成的。现在的铁路信号安全继电器铁芯一般为金属杆，为了达到运作的电磁力，需要较大的线圈，并通过较大的电流才能使继电器运作，存在尺寸大，功耗高的问题，同时因线圈圈数较多，存在不可靠性的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低功耗铁路信号安全继电器，具备结构简单，功耗低，尺寸小，同时可以直接与电路板焊接使用，提高铁路信号管理的安全性，便捷性和可靠性的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低功耗铁路信号安全继电器，包括左外壳、右外壳、连杆和静衔铁，所述左外壳和右外壳扣合形成一内部中空的腔体，在该腔体内设置有挡板，所述挡板将腔体分为上腔体和下腔体，在上腔体内设置有铁芯和金属块，所述铁芯和金属块间隔设置，且铁芯上缠绕有线圈，在下腔体内设置有动衔铁，所述连杆一端与金属块连接，另一端贯穿挡板后与动衔铁固定连接，所述连杆外侧位于挡板和动衔铁之间套设有弹簧，所述动衔铁可上下移动使得动衔铁端部上方的动触点与静衔铁端部下方的静触点接触或分开。

优选的，所述继电器还包括控制电源端子，所述控制电源端子设置有两个，两个所述控制电源端子一端与电源接通，另一端贯穿左外壳底部，并延伸至左外壳内侧，其中一个控制电源端子与线圈一引出端部连接，另一个控制电源端子与分压电阻电连接后再与线圈的另一引出端部连接。

优选的，所述铁芯由硅钢片、铁镍片或其它金属磁性材料层叠构成，所述铁芯的形状可以为E形状或U形状。

优选的，所述金属块为铁块。

优选的，所述静衔铁远离动衔铁一端贯穿右外壳，并延伸至右外壳外侧。

优选的，所述静衔铁的数量为两个，两个所述静衔铁以动衔铁的中轴线对称分布，且两个所述静衔铁呈“7”形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置静衔铁，该静衔铁可以直接与电路板焊接使用，提高了铁路管理的安全性，便捷性和可靠性。

2、本实用新型通过在铁芯上缠绕线圈，线圈的引出端与电源接通形成电磁装置，在电磁装置上接入分压电阻，以匹配不同的输入电压，给电磁装置线圈提供合适的电流，以实现低功耗，尺寸小。

3、本实用新型通过金属块、动衔铁、弹簧和连杆的组合连接及工作方式，在断开线圈供电时，由于重力和弹簧回弹力的作用，能可靠地断开动触点和静触点的连接，实用性强。