[实用新型]一种新型汽车缸体模具有效
申请号: | 201921013023.0 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210231453U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 范金龙;朱兴龙;张薛东;王飞;赵军 | 申请(专利权)人: | 扬州扬子江宝云缸套有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22D33/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 缸体 模具 | ||
1.一种新型汽车缸体模具,包括模具本体(1),其特征在于:所述模具本体(1)上设有固定组件(2);
所述固定组件(2)包括U型底座(3),所述U型底座(3)一侧设有第一挤压组件(4)以及另一侧设有第二挤压组件(5),所述U型底座(3)两侧均贯穿设有第一轴承(6),所述第一轴承(6)内侧贯穿设有横杆(7),所述横杆(7)一端固定设有转把(8),所述转把(8)两端均套接设有第一皮带轮(9),所述第一皮带轮(9)上套接设有皮带(10);
所述第一挤压组件(4)和第二挤压组件(5)均包括第二轴承(11),所述第二轴承(11)内侧贯穿设有第一套管(12),所述第一套管(12)内侧贯穿设有推杆(13),所述推杆(13)底部固定设有U型限位杆(14),所述推杆(13)一端固定设有推板(15),所述第一套管(12)上套接设有第二皮带轮(16);
所述推杆(13)包括第二套管(17)和滑杆(18),所述滑杆(18)端部固定设有弹簧(19),所述第二套管(17)外侧固定设有第一螺纹(20),所述第一套管(12)内侧固定设有第二螺纹(21),所述第一螺纹(20)与第二螺纹(21)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述U型底座(3)底部内侧固定设有凸块(22),所述模具本体(1)底部开设有凹槽(23),所述凸块(22)与凹槽(23)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述U型底座(3)两侧均固定设有把手(24),所述把手(24)上套接设有防滑套(25)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述第二轴承(11)贯穿设于U型底座(3)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述U型限位杆(14)贯穿设于U型底座(3)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述皮带(10)套接设于第二皮带轮(16)上。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述滑杆(18)贯穿设于第二套管(17)内侧。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸体模具,其特征在于:所述弹簧(19)一端固定设于第二套管(17)一端内侧。
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