[实用新型]汽车碰撞吸能装置有效
申请号: | 201921003039.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210258317U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 阚文肖 | 申请(专利权)人: | 知与(杭州)科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20;B60R19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省杭州市临安区锦*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 装置 | ||
1.汽车碰撞吸能装置,其特征在于:包括第一减震座(1)、第二伸缩杆(2)、连接杆(3)、第二减震座(4),所述第一减震座(1)包括安装座(101)、滑块(102)、滑杆(103)、第一伸缩杆(104)、滑槽(105),所述安装座(101)上设置有所述滑槽(105),所述滑槽(105)内部安装有所述滑块(102),所述滑块(102)内侧安装有所述滑杆(103),所述滑杆(103)前部和后部均固定有所述第一伸缩杆(104),所述第一减震座(1)上方固定有所述第二伸缩杆(2),所述第二伸缩杆(2)包括固定套(201)、限位杆(202)、升降板(203)、弹簧(204)、支撑套(205),所述固定套(201)内部安装有所述升降板(203),所述升降板(203)上方固定有所述支撑套(205),所述升降板(203)下方固定有所述弹簧(204),所述弹簧(204)内侧设置有所述限位杆(202),所述第二伸缩杆(2)的数量为两个,两个所述第二伸缩杆(2)之间设置有所述连接杆(3),所述第二伸缩杆(2)上方固定有所述第二减震座(4),所述第二减震座(4)上方安装有吸能缸(5),所述吸能缸(5)包括油缸(501)、挡板(502)、密封塞(503)、液压油(504)、支撑杆(505),所述油缸(501)内部安装有所述挡板(502),所述挡板(502)上安装有所述密封塞(503),所述挡板(502)上方固定有所述支撑杆(505),所述挡板(502)下方设置有所述液压油(504),所述吸能缸(5)的数量为两个,两个所述吸能缸(5)之间设置有橡胶块(6),所述橡胶块(6)上方安装有保险杠(7),所述第一减震座(1)下方安装有固定杆(8),所述固定杆(8)下方固定有安装盘(9),所述安装盘(9)上设置有安装孔(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述滑块(102)与所述滑杆(103)滑动连接,所述滑杆(103)与所述安装座(101)焊接,所述滑杆(103)与所述滑块(102)的材质为马氏体不锈钢。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述连接杆(3)与所述滑块(102)焊接,两个所述连接杆(3)通过转轴转动连接,所述连接杆(3)的材质为硬质合金。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述支撑套(205)与所述升降板(203)焊接,所述弹簧(204)与所述升降板(203)焊接,所述弹簧(204)的材质为碳素钢。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述密封塞(503)与所述挡板(502)过盈连接,所述密封塞(503)的数量为四个,所述支撑杆(505)与所述挡板(502)焊接。
6.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述吸能缸(5)与所述保险杠(7)焊接,所述橡胶块(6)的材质为天然橡胶。
7.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置,其特征在于:所述固定杆(8)与所述第一减震座(1)焊接,所述安装盘(9)与所述固定杆(8)焊接。
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