[实用新型]车辆用尾门结构及AB复合车有效
申请号: | 201921000450.5 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210211994U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 龙奎 | 申请(专利权)人: | 龙奎 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60N2/015;B60N2/07;B62D47/00 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 401121 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用尾门 结构 ab 复合 | ||
1.一种车辆用尾门结构,其特征在于:所述车辆配备有能向下翻转打开的尾门(8),所述尾门(8)内设置有门中门(9),所述门中门(9)采用卷帘门、折叠门或滑门。
2.按照权利要求1所述的车辆用尾门结构,其特征在于:当所述门中门(9)采用卷帘门时,卷帘轴(10)安装在尾门(8)上部的内侧,当尾门(8)向下翻转打开时,卷帘门及卷帘轴(10)整体随尾门(8)一起向下翻转。
3.一种AB复合车,包括A型车、B型车,其特征在于:所述A型车和B型车均配备有权利要求1或2中所述的尾门结构,当所述A型车的尾部与B型车的尾部复合在一起后,不需要打开尾门(8),仅需要打开A型车、B型车的门中门(9)便能实现两车内空间的互通。
4.按照权利要求3所述的AB复合车,其特征在于:所述A型车、B型车为轿车、商务车或越野车。
5.按照权利要求3或4所述的AB复合车,其特征在于:所述A型车、B型车的后排座椅(11)下方配备有行走轮(12)能实现独立行驶,在汽车地板上设置有座椅滑动导轨(13),后排座椅(11)能在座椅滑动导轨(13)的导向作用下进入汽车地板的后排座椅安装位置,并通过电动连接螺栓与汽车地板快速连接紧固在一起;
所述电动连接螺栓包括下固定套筒(1)、上固定套筒(2)、驱动电机(3)、连接轴(4)和连接螺杆(5),在下固定套筒(1)、上固定套筒(2)内设置有与连接螺杆(5)的外螺纹匹配的内螺纹,驱动电机(3)固定安装在其中一个固定套筒内并靠近该固定套筒的末端位置处,连接轴(4)的一端设置有花键形凸起(4a),连接螺杆(5)内设置有横截面为花键状的条形槽(5a),花键形凸起(4a)伸入条形槽(5a)内实现连接轴(4)与连接螺杆(5)的花键连接,连接轴(4)的另一端与驱动电机(3)相连;当下固定套筒(1)与上固定套筒(2)的端头贴合并轴线重合后,驱动电机(3)驱动连接轴(4)转动,连接轴(4)带动连接螺杆(5)同步转动的同时,连接螺杆(5)轴向移动直至伸入另一固定套筒内,从而将下固定套筒(1)、上固定套筒(2)拉紧在一起,且连接螺杆(5)轴向移动的过程中,花键形凸起(4a)在条形槽(5a)内移动;
所述下固定套筒(1)焊接或用螺栓固定在汽车地板内,上固定套筒(2)焊接或用螺栓固定后排座椅(11)下方,当后排座椅(11)进入汽车地板的后排座椅安装位置并定位对准时,上固定套筒(2)与下固定套筒(1)的端头贴合并轴线重合在一起。
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