[实用新型]高中低档位的拖拉机变速箱

说明书

一种高中低档位的拖拉机变速箱，包含有具有输入轴(1)、二轴(2)、副变速中间轴(3)和输出轴(4)的拖拉机变速箱本体，输入轴(1)和副变速中间轴(3)与二轴(2)和输出轴(4)设置为呈分段式排列分布，通过拖拉机变速箱本体，实现了对最终传动的变速处理，由输入轴(1)、二轴(2)、副变速中间轴(3)和输出轴(4)，实现了十二加四档位输出，因此提高了拖拉机的行驶作业效率，扩展了拖拉机的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机变速箱，尤其是一种高中低档位的拖拉机变速箱。

背景技术

拉机在农业机械领域内所占的市场份额最大，已经作为一种主要的农机具之一，变速箱是拖拉机的行走系统的重要部件，在现有的高中低档位的拖拉机变速箱中，多数100马力以上的大型拖拉机都是8+4或16+8档位变速箱并且副变速部分是高低档位布置。这种类型的变速箱所提供的档位不能满足拖拉机在各种特殊地况和特殊作业的需要，即使满足作业操作舒适性及经济性也太差，效率很低，大大影响了拖拉机的作业效率，束缚了拖拉机的使用范围。

发明内容

本实用新型的客体是一种高中低档位的拖拉机变速箱。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种高中低档位的拖拉机变速箱，因此提高了拖拉机的动力输出效率，扩展了拖拉机的使用范围。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有输入轴、二轴、副变速中间轴和输出轴的拖拉机变速箱本体，输入轴和副变速中间轴与二轴和输出轴设置为呈分段式排列分布。

由于设计了拖拉机变速箱本体，通过拖拉机变速箱本体，实现了对最终传动的变速处理，由输入轴、二轴、副变速中间轴和输出轴，实现了十二加四档位输出，因此提高了拖拉机的动力输出效率，扩展了拖拉机的使用范围。

本实用新型设计了，按照增加两根副变速轴的方式把输入轴、二轴、副变速中间轴和输出轴集成在拖拉机变速箱本体中。

本实用新型设计了，按照两段式排列四根主副变速轴的方式把输入轴、二轴、副变速中间轴和输出轴集成在拖拉机变速箱本体中。

本实用新型设计了，还包含有具有倒档中间轴和倒档齿轮组的第一附件装置并且第一附件装置设置在副变速中间轴和输出轴之间。

本实用新型设计了，还包含有具有Ⅰ档齿轮组、Ⅱ档齿轮组、Ⅲ档齿轮组、Ⅳ档齿轮组、副变速低档齿轮组、副变速中档齿轮组、第一啮合齿套、第二啮合齿套、第三啮合齿套和第四啮合齿套的第二附件装置并且第二附件装置设置在拖拉机变速箱本体上。

本实用新型设计了，在输入轴和二轴之间分别设置有Ⅰ档齿轮组、Ⅱ档齿轮组、Ⅲ档齿轮组和Ⅳ档齿轮组，在副变速中间轴和输出轴之间分别设置有副变速低档齿轮组和副变速中档齿轮组并且在副变速中间轴、输出轴和倒档中间轴之间设置有倒档齿轮组，在二轴与Ⅰ档齿轮组之间、二轴与Ⅱ档齿轮组之间分别设置有第一啮合齿套并且在输入轴与Ⅲ档齿轮组之间、输入轴与Ⅳ档齿轮组之间分别设置有第二啮合齿套，在输出轴与二轴之间、输出轴与副变速低档齿轮组之间设置有第三啮合齿套，并且在输出轴与副变速中档齿轮组之间、输出轴与副变速倒档齿轮组之间分别设置有第四啮合齿套。

本实用新型设计了，输入轴、二轴、副变速中间轴、输出轴和倒档中间轴分别设置为圆形杆状体并且输入轴的中心线与副变速中间轴的中心线设置在同一条直线上，二轴的中心线与输出轴的中心线设置在同一条直线上并且输入轴和副变速中间轴、二轴和输出轴与倒档中间轴设置为呈上下间隔排列方式分布，输入轴、二轴、副变速中间轴和输出轴分别设置为与变速箱的箱壳转动式联接并且倒档中间轴设置为与变速箱的箱壳联接。