[实用新型]驱动总成及其保护制动器防撞结构

权利要求书

1.一种保护制动器防撞结构，该结构为保护盖体(100)，其特征在于，所述保护盖体(100)包括：

制动器安装部(140)，设置有通孔(1401)；

左挡板(110)，设置在所述通孔(1401)的一侧；

右挡板(120)，设置在所述通孔(1401)的另一侧，并与所述左挡板(110)对称安装；

所述左挡板(110)、所述右挡板(120)和所述制动器安装部(140)构成一半封闭式包裹的保护容腔。

2.根据权利要求1所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，左挡板(110)和右挡板(120)均为弯曲结构，并朝着所述通孔(1401)的圆心进行弯曲。

3.根据权利要求1所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，左挡板(110)和右挡板(120)的外壁上均设有多个加强筋(130)。

4.根据权利要求1所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，左挡板(110)和右挡板(120)之间的上端弧线距离大于下端弧线距离。

5.根据权利要求1所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，左挡板(110)和右挡板(120)与保护盖体(100)设置为一体成型的结构。

6.根据权利要求1所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，所述保护盖体(100)还包括封闭式覆盖部(150)，位于所述制动器安装部(140)的上方。

7.根据权利要求6所述的保护制动器防撞结构，其特征在于，所述封闭式覆盖部(150)包括第一凸起部和第二凸起部，第二凸起部设置在第一凸起部上，所述第一凸起部的外壁上设有多个加强筋(130)。

8.一种驱动总成，包括箱体(200)，其特征在于，还包括：

如权利要求1至7中任一项所述的保护制动器防撞结构，可拆卸式连接于所述箱体(200)；

制动器(300)，所述制动器(300)拆卸式连接于所述制动器安装部(140)内；

驱动电机(400)，其输出轴(410)连接于制动器(300)；以及

驱动轮(500)；

其中，从左至右依次安装所述驱动电机(400)、驱动轮(500)、箱体(200)、保护制动器防撞结构以及制动器(300)。

9.根据权利要求8所述的驱动总成，其特征在于，所述左挡板(110)和所述右挡板(120)弯曲弧度与所述制动器(300)的外壁的弯曲弧度相适配，所述左挡板(110)和所述右挡板(120)贴合制动器(300)的外壁。