[实用新型]一种按键的柔性连接结构有效
申请号: | 201920996498.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210053393U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 林剑锋;邱枫;曾达;刘龙细;朱晓阳;李忠民 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | H03K17/96 | 分类号: | H03K17/96 |
代理公司: | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安装孔 导光盒 电路板 触摸膜 马达 后盖 匹配 柔性连接结构 橡胶圈 相背 用户操作体验 本实用新型 操作安全性 电路板电性 可拆卸连接 传感装置 轻触开关 外翻结构 压力感应 依次设置 振动触觉 螺钉 螺纹孔 有压力 按键 胶粘 | ||
1.一种按键的柔性连接结构,其特征在于,包括依次设置的面板(1)、触摸膜片(2)、导光盒(3)、马达(4)、电路板(6)及后盖(8);所述触摸膜片(2)两侧分别与面板(1)、导光盒(3)胶粘连接,所述导光盒(3)与触摸膜片(2)相背一侧与马达(4)可拆卸连接,所述马达(4)与触摸膜片(2)分别与电路板(6)电性连接,所述电路板(6)在与马达(4)相背一侧连有压力传感装置(7),所述后盖(8)设置在压力传感装置(7)与电路板(6)相背一侧,所述后盖(8)上开设有多个第一安装孔(81),各第一安装孔(81)内设有相匹配的橡胶圈(84),橡胶圈(84)在第一安装孔(81)的两侧分别设有外翻结构(86),所述电路板(6)上设有与第一安装孔(81)相匹配的第二安装孔(61),所述导光盒(3)上设有与第一安装孔(81)相匹配的螺纹孔(32),所述导光盒(3)、电路板(6)以及后盖(8)通过螺钉(83)相连。
2.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,位于第一安装孔(81)两侧的外翻结构(86)分别与电路板(6)、螺钉(83)的头部内侧面零间隙配合,所述螺钉(83)的柱体外侧面与橡胶圈(84)内侧面间隙配合。
3.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述外翻结构(86)在与第一安装孔(81)相背一侧还连有凸台(87),所述凸台(87)、外翻结构(86)以及橡胶圈(84)一体成型。
4.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述第一安装孔(81)设置在后盖(8)与电路板(6)之间,所述第一安装孔(81)与后盖(8)之间形成容纳螺钉(83)的头部的凹槽。
5.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述导光盒(3)在与电路板(6)相对应一侧设有安装柱(31),所述安装柱(31)内开设有与螺钉(83)相匹配的螺纹孔(32)。
6.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述导光盒(3)在与触摸膜片(2)相背一侧设有安装支架(5),所述安装支架(5)与导光盒(3)相螺接,所述马达(4)固定于安装支架(5)内。
7.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述压力传感装置(7)与电路板(6)之间通过表面贴装焊接相连。
8.如权利要求7所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述后盖(8)上设有与压力传感装置(7)相匹配的弹性件(82),所述弹性件(82)用于为压力传感装置提供预压力。
9.如权利要求1所述一种按键的柔性连接结构,其特征在于,所述后盖(8)外侧面设有至少一个固定位(85),所述后盖(8)通过固定位(85)与方向盘相卡接。
10.一种车载方向盘控制按键装置,其特征在于,基于权利要求1-9任一项所述的一种按键的柔性连接结构,包括微控制单元(9)、与马达(4)相匹配的马达驱动单元(41)以及与触摸膜片(2)相匹配的触摸检测单元(22),所述触摸检测单元(22)、马达驱动单元(41)、压力传感装置(7)分别与微控制单元(9)电连接,所述触摸检测单元(22)和所述压力传感装置(7)分别用于检测触摸信号和压力信号并传输至微控制单元(9),所述微控制单元(9)用于接收触摸信号和压力信号,同时利用马达驱动单元(41)启动马达(4)产生振感。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,未经惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920996498.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。