[实用新型]一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱

说明书

本实用新型公开了一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，属于新能源电池技术领域，包括箱体，所述箱体的内侧设置有固定架，所述箱体与固定架形成双层中空结构，所述箱体内壁的两侧皆安装有风机，所述风机远离箱体的一侧皆设置有贯穿至箱体外侧的出风口，所述箱体内部的顶端设置有底板。本实用新型通过设置的第一弹簧和第二弹簧，当箱体受到外部作用力时，第一弹簧和第二弹簧受到作用力，同时对作用力进行缓冲，避免电池箱内部与箱体和外部作用力直接接触，延长了电池的使用寿命，且通过设置的散热片，散热片对箱体内部产生的热量进行吸收，然后风机对散热片上的热量通过出风口排出，带走箱体内部的热量，使防护箱的使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱。

背景技术

随着新能源汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源，那对于装载电池的箱体的防护功能也就至关重要。

而现有的电池防护箱缺少减震功能，在汽车形式的过程中，难免会有晃动，电池受到外部作用力就会极易容易撞击损坏，降低了电池的使用寿命，且现有的电池防护装置结构单一，不能对箱体内部产生的热量进行排出，使防护箱的使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决缺少减震功能,电池受到外部作用力就会极易容易撞击损坏，结构单一，不能对箱体内部产生的热量进行排出的问题，提供一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括箱体，所述箱体的内侧设置有固定架，所述箱体与固定架形成双层中空结构，所述箱体内壁的两侧皆安装有风机，所述风机远离箱体的一侧皆设置有贯穿至箱体外侧的出风口，所述固定架的内侧设置有竖板，所述竖板远离风机的一侧皆固定有多组第二弹簧，所述竖板皆通过第二弹簧与固定架活动连接，所述竖板的内侧设置有电池箱，所述固定架的内侧均匀设置有多组散热片，所述箱体的顶部固定与箱口，所述箱口的内部设置有箱盖，所述箱口底部的一侧固定有凹槽，所述凹槽的底部设置有贯穿至箱口内部顶端的限位杆，所述限位杆的外侧固定有限位板，所述限位杆的外侧设置有第三弹簧，所述限位板通过第三弹簧与凹槽活动连接。

优选地，所述固定架的外侧皆均匀设置有多组第一通孔。

优选地，所述竖板的外侧均匀设置有多组第二通孔。

优选地，所述箱盖的底部固定有软垫。

优选地，所述箱口、箱盖和软垫皆设置有相对应的第三通孔。

优选地，所述散热片的材质为铜。

优选地，所述箱体内部的顶端设置有底板，所述底板通过第一弹簧与箱体活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第一弹簧和第二弹簧，在汽车形式的过程中，当箱体受到外部作用力时，第一弹簧和第二弹簧受到作用力，同时对作用力进行缓冲，避免电池箱内部与箱体和外部作用力直接接触，延长了电池的使用寿命，且通过设置的散热片，散热片对箱体内部产生的热量进行吸收，然后风机对散热片上的热量通过出风口排出，带走箱体内部的热量，使防护箱的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型箱体和箱盖的局部结构示意图；

图3为本实用新型A的放大图。

图中：1、箱体；2、固定架；3、第一通孔；4、风机；5、出风口；6、底板；7、第一弹簧；8、第二弹簧；9、竖板；10、第二通孔；11、散热片；12、电池箱；13、凹槽；14、第三通孔；15、限位板；16、限位杆；17、第三弹簧；18、箱口；19、箱盖；20、软垫。