[实用新型]一种用于共振破碎机的车架

说明书

本实用新型提供了一种用于共振破碎机的车架，包括水箱、第一主梁和第二主梁，所述水箱包括第一连接位和第二连接位；所述第一主梁的一端焊接在所述第一连接位；所述第一主梁上设有驾驶室安装位、前桥安装位和旋转轴安装位，分别用以安装驾驶室、前桥和振动系统的旋转轴；所述第二主梁的一端焊接在所述第二连接位；所述第二主梁上设有液压油箱安装位、动力系统安装位、后桥安装位、油缸座，分别用以安装液压油箱、动力系统、后桥和振动系统的油缸。本实用新型中车架是由水箱、第一主梁和第二主梁焊接而成的，其是一个整体，水箱的钢结构加强了车架的强度，且将安装位分布在第一主梁和第二主梁上，便于车架安装部件后的稳定。

技术领域

本实用新型涉及共振破碎机技术领域，具体而言，涉及一种用于共振破碎机的车架。

背景技术

现有共振破碎机中，车架是主要组成部分。现有的共振破碎机车架采用箱梁结构形式，箱梁截面尺寸较大，占用了大量空间，造成了各系统安装位布置不合理，不便于设备维护和保养，且水箱单独固定在车架上，占用了大量的空间，没有充分利用水箱的钢结构。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是水箱单独固定在车架上，占用了大量的空间，没有充分利用水箱的钢结构。

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于共振破碎机的车架，包括：

水箱，所述水箱包括第一连接位和第二连接位；

第一主梁，所述第一主梁的一端焊接在所述第一连接位上；所述第一主梁上设有驾驶室安装位、前桥安装位和旋转轴安装位，分别用以安装驾驶室、前桥和振动系统的旋转轴。

第二主梁，所述第二主梁的一端焊接在所述第二连接位上；所述第二主梁上设有液压油箱安装位、动力系统安装位、后桥安装位、油缸座，分别用以安装液压油箱、动力系统、后桥和振动系统的油缸。

可选地，所述第一连接位设置在所述水箱的下端面，所述第二连接位设置在所述水箱的右端面。

可选地，在所述第一主梁上，所述驾驶室安装位设置在所述第一主梁的上侧，所述前桥安装位设置在所述第一主梁的下侧，所述旋转轴安装位设置在所述第一主梁的右侧。

可选地，在所述第二主梁上，所述液压油箱安装位、所述动力系统安装位均设置在所述第二主梁的上侧；所述后桥安装位设置在所述第二主梁的下侧；所述油缸座设置在所述第二主梁的右侧。

可选地，所述旋转轴安装位设置在所述第一主梁右侧的前方；所述油缸座设置在所述第二主梁右侧的后方；所述振动系统的旋转轴和所述振动系统的油缸配合，用于安装振动系统。

可选地，所述第一主梁包括两个平行设置的第一安装侧板，所述第一安装侧板之间设有第一连接件。

可选地，所述第二主梁包括两个平行设置的第二安装侧板，所述第二安装侧板之间设有第二连接件。

可选地，在左右方向上，所述水箱的长度均大于所述第一主梁的宽度和第二主梁的宽度。

可选地，所述第二主梁的左侧还设有散热器安装位，用以安装散热器。

可选地，所述散热器安装位的上方设有工具箱。

相对于现有技术，本实用新型中车架是由水箱、第一主梁和第二主梁焊接而成的，其是一个整体，水箱的钢结构加强了车架的强度，且将安装位分布在第一主梁和第二主梁上，便于车架安装部件后的稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记说明：