[实用新型]干式润滑系统

说明书

本实用新型涉及一种应用于发动机的干式润滑系统，包括油盘、机油泵和机油箱构成的油路，控制器，与控制器相连的设置在油路上的温度传感器、设置在发动机上的压力传感器和相位传感器、连接机油泵的电机；发动机工作时，控制器采集温度传感器检测到的机油的温度数据、压力传感器采集到的机油的压力数据和相位传感器检测到的发动机的转速数据以判断车辆的工况和润滑系统的状态，并根据这些数据控制电机的转速，从而控制机油泵中转子轴的转速，以调节机油泵从油盘中泵出的机油的流量，达到针对不同工况提供相应的润滑方式的目的。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种干式润滑系统。

背景技术

汽车工业发展至今已有一百多年的历史，随着科技的进步，各项技术都在不断的进步和完善，人们对车辆性能与可靠性的要求也在不断提高。汽车发动机无疑是整车系统中最重要部分，但是，由于发动机内部的零件一直在高温高压的恶劣环境中工作，剧烈的摩擦不但会损害零部件，而且还会影响发动机的性能和使用寿命，这就使得润滑系统的角色至关重要。

在相关技术中，最常用的发动机润滑技术是干式润滑。一般，润滑系统与发动机是一体的，润滑系统中的油盘固定在发动机的底部，润滑系统中的机油泵通过某些机械驱动装置与发动机的转轴相连接，发动机运转时曲轴会带动机油泵的转子轴转动，从而使机油泵工作，将油盘中的机油泵入发动机内部进行润滑。可见，此种润滑系统的影响因素只有发动机转速，然而实际上，即便是相同转速下，对应的车辆的工况也不一定相同，对于润滑的需求也不尽相同，显然，传统的润滑方式并不能满足这种需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种干式润滑系统，实现对车辆工况的识别，从而配合不同工况进行润滑。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种干式润滑系统，应用于发动机，所述干式润滑系统包括：

设置于所述发动机下方的油盘；所述油盘具有N个出油口；

机油箱；

机油泵；所述机油泵的N个第一进油口分别与所述油盘的N个出油口一一对应连通，第一出油口与所述机油箱的进油口连通，第二进油口与所述机油箱的出油口连通，第二出油口与所述发动机的进油口连通，以形成油路；所述机油泵用于基于所述油路，将所述油盘中的机油泵出至所述机油箱，并将所述机油箱中的机油输送给所述发动机进行润滑，润滑后的机油滴落入所述油盘；

温度传感器；所述温度传感器设置于从所述油盘到所述发动机的油路上的预设位置，用于检测机油的温度数据；

设置于所述发动机上的压力传感器，用于检测机油的压力数据；

设置于所述发动机上的相位传感器，用于检测所述发动机的转速数据；

与所述机油泵相连的电机；所述电机用于控制所述机油泵的转速，以控制所述机油泵从所述油盘中泵出的机油的流量；

控制器；所述控制器分别与所述温度传感器、所述压力传感器、所述相位传感器和所述电机相连，用于根据所述温度数据、所述压力数据和所述转速数据调节所述电机的转速，以调节所述机油泵从所述油盘中泵出的机油的流量。

可选的，所述控制器包括：主控模块，分别与所述主控模块相连的信号采集模块和驱动模块；

所述信号采集模块分别与所述温度传感器、所述压力传感器、所述相位传感器相连，用于采集所述温度数据、所述压力数据和所述转速数据；

所述驱动模块与所述电机相连，用于驱动所述电机。

可选的，所述信号采集模块包括模拟信号采集电路和数字信号采集电路；