[实用新型]跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座

权利要求书

1.一种跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，包括上锚固单元、抗拉压转动机构、基座、底板、支座水平调节机构和下锚固单元，所述上锚固单元和基座之间设有多个抗拉压转动机构，所述下锚固单元与其上部的底板和支座水平调节机构连接，所述底板的上表面设有能通过支座水平调节机构进行水平调节的基座，其特征在于：

所述抗拉压转动机构包含活塞、抗拔螺栓、上球冠衬板、下球冠衬板及耐磨板，所述下球冠衬板下部是平面，上部为凸球面，所述活塞的下部为凹球面，所述凹球面与下球冠衬板的凸球面组成摩擦副，所述活塞的上部为一内凹槽，所述内凹槽内置有上球冠衬板，所述内凹槽呈凸球面，所述上球冠衬板呈圆柱型，其上表面呈平面，下表面为与活塞上内凹槽的凸球面组成摩擦副的凹球面，所述抗拔螺栓从中心依次穿过上球冠衬板、活塞、下球冠衬板后通过螺纹连接在基座，所述上球冠衬板的上表面与抗拔螺栓头部的下表面组成摩擦副，基座设有容置抗拉压转动机构的上部圆形槽，所述上球冠衬板、活塞、下球冠衬板中心设有通孔供抗拔螺栓穿过，且该些通孔与抗拔螺栓间具有间隙以允许各部件间进行相对滑动，从而竖向压荷载分别通过活塞及下球冠衬板得以传递，竖向拉荷载通过活塞、上球冠衬板、抗拔螺栓及基座得以传递。

2.如权利要求1所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述下球冠衬板的凸球面镀有硬铬层，所述活塞的凹球面内嵌有耐磨板以与下球冠衬板的凸球面的硬铬层组成摩擦副，所述活塞的凸球面镀有硬铬层，所述上球冠衬板下表面的凹球面内嵌耐磨板从而与活塞上内凹槽的凸球面组成摩擦副，所述上球冠衬板的上表面内嵌耐磨板以与抗拔螺栓头部的下表面组成摩擦副。

3.如权利要求1所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述基座的上部圆形槽的底面焊接有环形镜面不锈钢板。

4.如权利要求1所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：还包含位于抗拉压转动机构与预埋板之间的支座高度及横向角度调节机构，该支座高度及横向角度调节机构是带螺栓通孔的圆形钢板结构。

5.如权利要求1所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述基座的四周或左右两侧均设有U型槽，所述底板位于基座下部，其为平面钢板结构，其四周或者两侧设有沉槽以安装支座水平调节机构。

6.如权利要求5所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述U型槽的底面和侧面设置金属制成的侧边耐磨条，所述基座的底部设置安装耐磨板从而使其相对底板具有滑动功能的沉槽。

7.如权利要求5所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述支座水平调节机构包括压紧挡块、调节螺杆、安装套筒和滑靴，所述压紧挡块安装于沉槽中，所述压紧挡块在水平方向设有多个圆形台阶孔，所述安装套筒的外侧为光轴结构以相对圆形台阶孔轴向移动，内孔为螺纹，所述调节螺杆的一端为外螺纹以与安装套筒的内孔螺纹配合，另一端为圆柱台阶结构以与圆形台阶孔配合实现调节螺杆相对圆形台阶孔的可旋转和不可轴向移动，所述安装套筒的一端安装有滑靴，所述滑靴安装于基座的U型槽内。

8.如权利要求7所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述调节螺杆为分体式结构，其包含杆部和头部，所述杆部的一端从圆心台阶孔穿出后固定至头部，所述头部的直径大于圆心台阶孔的较小直径孔，所述杆部的中部外缘设有凸台，所述凸台的直径大于圆心台阶孔的较小直径孔但稍小于圆心台阶孔的较大直径孔，从而通过头部和凸台夹持在圆心台阶孔的台阶两侧，而杆部的另一端与安装套筒通过螺纹连接。

9.如权利要求7所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：所述安装套筒的外周缘水平安装于压紧挡块的圆心台阶孔的较大直径孔中，与较大直径孔留有微小间隙并可实现相对运动。

10.如权利要求7所述的跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，其特征在于：各沉槽中设有多个圆形通孔，所述压紧挡块中同样设有多个圆形通孔以用于穿过压紧螺栓，多个压紧螺栓贯穿压紧挡板和底板后与下锚固单元螺固，所述下锚固单元由多个锚固钢棒组成，各锚固钢棒上部有螺栓孔，以与所述支座水平调节机构的压紧螺栓连接，下部焊接有圆形抗拔拉板。