[实用新型]一种多功能铺轨装置

说明书

本实用新型公开了道轨设备技术领域的一种多功能铺轨装置，包括顶架、卡件和底架，所述顶架的顶部焊接有所述卡件，所述顶架的底部焊接有连接架，所述连接架的底部焊接所述底架，所述顶架的内腔左侧壁焊接有焊块，该种多功能铺轨装置，通过配件的组合运用，解决施工过程中轨道高标准铺设，减少重复工作量，为达到本质安全，有效的提高铺设的速度，降低误差几率，免于后期的检测，上手迅速，提升了现场施工的统一性，操作简单方便、快捷、省时、省力，保证了轨道的铺设质量及施工效率，通过卡件和活动板组合后，配合带有旋转耳的螺杆，可配合不同宽度的铁轨进行卡件的灵活调整，适用性强，方便推广。

技术领域

本实用新型涉及道轨设备技术领域，具体为一种多功能铺轨装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。

而铁路铺轨是在铁路建设中进行铁轨铺设的工作之一，为铁轨的正常组建起到了关键性作用，为保证受力均匀和尺度一致，需要对铺设的间距和高度进行严格把控。

但是在实际施工过程中，因为轨道的长度都较大，轨道高标准铺设的要求，会增加重复工作量，误差较大，后期需要检测，且新人上手困难，缺少有效的标准，无法轨道的铺设质量及施工效率，在面对不同宽度的铁轨时，无法有效的灵活操作，极易出现间距角度不一致和倾斜的情况，影响效率和后期行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能铺轨装置，以解决上述背景技术中提出的在实际施工过程中，因为轨道的长度都较大，轨道高标准铺设的要求，会增加重复工作量，误差较大，后期需要检测，且新人上手困难，缺少有效的标准，无法轨道的铺设质量及施工效率，在面对不同宽度的铁轨时，无法有效的灵活操作，极易出现间距角度不一致和倾斜的情况，影响效率和后期行车安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能铺轨装置，包括顶架、卡件和底架，所述顶架的顶部焊接有所述卡件，所述顶架的底部焊接有连接架，所述连接架的底部焊接所述底架，所述顶架的内腔左侧壁焊接有焊块，所述焊块的左侧壁焊接有侧板，所述侧板的左侧壁开设有圆孔，所述圆孔的圆周内壁插接有销轴，所述销轴的圆周外壁套接有坡度卡尺，所述顶架的内腔前侧壁焊接有平台仓，所述平台仓的内腔底部粘接有水平仪，所述卡件的内部一体成型连接有卡件腔，所述卡件腔的圆周内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的圆周外壁贯穿有活动板，所述螺杆的右侧壁焊接有旋转耳，所述活动板的左侧壁粘接有齿板。

优选的，所述顶架的长度和宽度和所述底架的长度和宽度相同。

优选的，所述连接架的数量为四个，所述连接架的高度相同。

优选的，所述卡件的数量为四个，所述卡件分别焊接在所述顶架的四角。

优选的，所述卡件腔的深度和所述螺杆的长度相同，所述卡件腔的圆周内壁开设有内螺纹，所述内螺纹与所述螺杆相匹配。

优选的，所述齿板的材质为橡胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种多功能铺轨装置及其使用方法，通过配件的组合运用，解决施工过程中轨道高标准铺设，减少重复工作量，为达到本质安全，有效的提高铺设的速度，降低误差几率，免于后期的检测，上手迅速，提升了现场施工的统一性，操作简单方便、快捷、省时、省力，保证了轨道的铺设质量及施工效率，通过卡件和活动板组合后，配合带有旋转耳的螺杆，可配合不同宽度的铁轨进行卡件的灵活调整，适用性强，灵活性大，方便推广。

附图说明

图1为本实用新型侧面示意图；

图2为本实用新型俯视示意图；

图3为本实用新型卡件示意图。