[实用新型]一种多功能移动修理车有效
| 申请号： | 201920888959.1 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN210210365U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 刘文进;周利勇;黄利权 | 申请（专利权）人： | 黑匣子(杭州)车联网科技有限公司 |
| 主分类号： | B25H5/00 | 分类号： | B25H5/00;B60S5/00;B60P3/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市萧山区北*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 移动 修理 | ||
1.一种多功能移动修理车，包括车体以及设于车体内的起车系统，其特征在于：所述起车系统包括底板(1)、滑轮(2)和摇把(6)，所述底板(1)的下方安装有滑轮(2)，上方安装有竖杆(3)，所述底板(1)的上方设置有承托板(4)，且承托板(4)通过竖杆(3)与底板(1)相互连接，所述承托板(4)的上方安装有安装块(5)，所述安装块(5)上安装有摇把(6)，所述摇把(6)上安装有第一锥形齿轮(7)，且摇把(6)和第一锥形齿轮(7)均位于安装块(5)的上方，所述第一锥形齿轮(7)的外侧连接有第二锥形齿轮(8)，且第二锥形齿轮(8)位于竖杆(3)的外侧，所述第二锥形齿轮(8)的下方安装有套筒(9)，且套筒(9)的下方安装有传动轮(10)，所述传动轮(10)位于承托板(4)的内部，且传动轮(10)和套筒(9)均位于竖杆(3)的外侧，所述传动轮(10)位于安装槽(11)的内侧，且安装槽(11)与收纳槽(12)相互连接，并且安装槽(11)和收纳槽(12)均位于承托板(4)的内部，所述传动轮(10)的内侧设置有皮带(13)，且皮带(13)位于收纳槽(12)的内侧，所述底板(1)位于车体(14)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种多功能移动修理车，其特征在于：所述竖杆(3)的个数设置有4个，且4个竖杆(3)均与底板(1)固定连接，并且4个竖杆(3)在底板(1)的上表面对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种多功能移动修理车，其特征在于：所述摇把(6)与安装块(5)构成旋转结构，且摇把(6)与第一锥形齿轮(7)之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能移动修理车，其特征在于：所述第二锥形齿轮(8)通过套筒(9)与传动轮(10)固定连接，且第二锥形齿轮(8)通过套筒(9)与承托板(4)构成旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种多功能移动修理车，其特征在于：所述传动轮(10)与竖杆(3)之间为螺纹连接，且传动轮(10)在承托板(4)的内部对称分布，并且传动轮(10)和皮带(13)构成联动结构。
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