[实用新型]一种便于精确定位的减速机用减速结构有效
申请号: | 201920877616.5 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210397643U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 赵太相 | 申请(专利权)人: | 泉州市雅士轩房地产投资咨询有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028 |
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地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 精确 定位 减速 结构 | ||
1.一种便于精确定位的减速机用减速结构,包括高速轴(1),其特征在于:所述高速轴(1)的上侧外部焊接有第一下齿轮(2),且第一下齿轮(2)的上侧面一体化设置有竖直面呈“T”字形结构的第一限位块(3),所述第一限位块(3)的外侧紧密贴合有限位框(4),且限位框(4)的外侧卡槽连接有定位板(8),所述定位板(8)靠近第一限位块(3)的一侧焊接有弹簧(7),且弹簧(7)靠近第一限位块(3)的一侧固定连接有连接块(6),所述连接块(6)的内部活动连接有凸块(5),且凸块(5)固定安装在限位框(4)上,所述第一下齿轮(2)的右侧啮合连接有第二下齿轮(9),且第二下齿轮(9)的内部贯穿连接有转轴(10),所述转轴(10)的左方外侧活动连接有限位珠(13),且限位珠(13)的外侧设置有定位框(12),所述转轴(10)的中部外侧活动连接有第一上齿轮(11),且第一上齿轮(11)的上侧啮合连接有直径大于第一上齿轮(11)的第二上齿轮(14),所述第二上齿轮(14)的内部卡槽连接有第二限位块(16),且第二限位块(16)的内侧固定安装有低速轴(15),所述低速轴(15)的外侧卡槽连接有外壳(17),且外壳(17)的内部下方贯穿连接有转轴(10)。
2.根据权利要求1所述的一种便于精确定位的减速机用减速结构,其特征在于:所述第一限位块(3)在限位框(4)上构成转动结构,且第一限位块(3)的竖直面呈同心圆结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于精确定位的减速机用减速结构,其特征在于:所述连接块(6)在定位板(8)上构成滑动结构,且连接块(6)和凸块(5)采用卡槽连接的方式相连接,并且凸块(5)关于限位框(4)的水平中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于精确定位的减速机用减速结构,其特征在于:所述限位珠(13)与转轴(10)和定位框(12)均紧密贴合,且限位珠(13)在定位框(12)内侧等角度设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于精确定位的减速机用减速结构,其特征在于:所述第二限位块(16)在低速轴(15)上等角度设置,且第二限位块(16)的外侧的纵截面宽度大于内侧的纵截面宽度。
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