[实用新型]一种悬挂球头结构有效
| 申请号： | 201920873635.0 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN210068733U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 丁桃莉;张德育;郑联敏;张展豪;张展玮;徐仲娒 | 申请（专利权）人： | 浙江通利汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;B60G7/00 |
| 代理公司： | 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 程颖丽 |
| 地址： | 323900 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位杆 转环 通孔 环状凹槽 安装体 球头 螺栓 凹槽内壁 安装槽 定位孔 球头座 技术方案要点 伸出 本实用新型 汽车零配件 径向转动 连接通道 球头总成 悬挂球头 一体结构 螺栓孔 嵌入的 稳固性 卡接 内插 齐平 连通 嵌入 松动 转动 环绕 抵触 脱离 | ||
1.一种悬挂球头结构，包括为一体结构的球头安装体(1)，其特征在于：所述球头安装体(1)上设有球头座安装槽(11)和螺栓孔(12)，所述球头座安装槽(11)包括开设于所述球头安装体(1)上端面上的第一凹槽(111)、开设于球头安装体(1)下端面上的第二凹槽(112)以及连通二者的连接通道(113)，所述球头安装体(1)下端面上还设有环绕所述第二凹槽(112)的环状凹槽(13)，所述第二凹槽(112)内壁设有多个沿水平方向通向所述环状凹槽(13)内的通孔(1131)，所述环状凹槽(13)内设有可径向转动的转环(14)，所述通孔(1131)内插接有一端抵触在所述转环(14)上且另一端伸出所述通孔(1131)的限位杆(1132)，所述转环(14)上还设有转动所述转环(14)后供所述限位杆(1132)端部滑动嵌入或滑出的定位孔(141)，所述限位杆(1132)端部嵌入所述定位孔(141)内后，其另一端与所述第二凹槽(112)内壁齐平。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂球头结构，其特征在于：所述通孔(1131)内设有环绕其内壁的导向槽(1133)，所述限位杆(1132)侧壁上固定有限位板(1134)和套设有弹簧(1135)，所述限位板(1134)和所述弹簧(1135)均位于所述导向槽(1133)内，所述弹簧(1135)一端抵紧在所述限位板(1134)上，且另一端抵紧在所述导向槽(1133)上靠近所述第二凹槽(112)的内壁上，所述限位板(1134)另一端抵触在所述导向槽(1133)上靠近所述环状凹槽(13)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂球头结构，其特征在于：所述转环(14)的下端伸出于所述环状凹槽(13)，所述转环(14)伸出部分的外壁上设有螺纹并连接有螺纹套筒(15)。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂球头结构，其特征在于：所述第一凹槽(111)内壁内径由上往下逐渐缩小，所述第二凹槽(112)内壁内径由下往上逐渐缩小。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂球头结构，其特征在于：所述螺栓孔(12)有两个且分别位于所述球头座安装槽(11)的两侧。
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