[实用新型]一种组合上料式垃圾车有效
申请号: | 201920866110.4 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210709067U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李书敏;左海兵;窦立军;刘立朋 | 申请(专利权)人: | 河北福玉专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/26 | 分类号: | B65F3/26;B65F3/28 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 任军培;王丹 |
地址: | 054000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 上料式 垃圾车 | ||
本实用新型属于垃圾车技术领域,提出了一种组合上料式垃圾车,包括车体,车体上设置有矩形车斗,矩形车斗靠近其一端处与车体的车尾端铰接,矩形车斗与车体之间设置有油缸,油缸的缸体铰接设置在车体上,且其伸缩杆的自由端与矩形车斗铰接。通过上述技术方案,解决了现有技术中垃圾车不容易卸下垃圾的问题。
技术领域
本实用新型属于垃圾车技术领域,涉及一种组合上料式垃圾车。
背景技术
目前,在小区的垃圾清理中,常常会应用到垃圾车,现有的垃圾车很多都是自卸车,就是将车斗旋转一定的角度,就可以卸下车斗内的垃圾,但是在转动车斗的时候,整个车体的重心也会偏移,然后车体的稳定性就会降低,因此车斗翻转的角度不易过大,这样的话就会造成车斗内的垃圾不容易卸下。
实用新型内容
本实用新型提出一种组合上料式垃圾车,解决了现有技术中垃圾车车斗内的垃圾不容易完全卸下的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
包括:车体,所述车体上设置有矩形车斗,所述矩形车斗靠近其一端处与所述车体的车尾端铰接,所述矩形车斗与所述车体之间设置有油缸,所述油缸的缸体铰接设置在所述车体上,且其伸缩杆的自由端与所述矩形车斗铰接,所述矩形车斗的内壁上沿其长度方向平行设置有两个条形固定板,两个所述条形固定板相对的一侧设置有条形凹槽,所述条形凹槽内滑动设置有条形滑块,两个所述条形滑块之间通过连杆连接,所述连杆的下方一侧连接有物料推板,所述物料推板远离所述连杆的一侧靠近所述矩形车斗的底面,两个所述条形滑块之间转动设置有转轴,所述转轴上固定设置有两个第一齿轮,两个所述条形固定板相对的一侧还设置有第一齿牙,所述第一齿牙沿所述条形固定板的长度方向设置,且两个所述第一齿轮分别与两个所述条形固定板上的第一齿牙啮合,所述车体靠近车头的一端内设置有凹口,所述凹口内设置有防倾翻装置。
作为进一步的技术方案,所述防倾翻装置包括滑动设置在所述凹口内的方形支撑板,所述方形支撑板沿所述车体的长度方向设置,且其远离车尾的一端设置有配重铁。
作为进一步的技术方案,所述方形支撑板的下方设置有滚轮,所述滚轮与所述方形支撑板的下表面接触。
作为进一步的技术方案,所述凹口内设置有第一U形板,所述第一U形板开口朝上,且所述方形支撑板设置在其开口内,所述方形支撑板的上表面沿其长度方向固定设置有第二齿牙,所述第一U形板的开口内转动设置有第二齿轮,所述第二齿轮与所述第二齿牙啮合。
作为进一步的技术方案,所述第一U形板的一侧设置有电机,所述电机的传动轴穿过所述第一U形板的侧壁与所述第二齿轮连接。
作为进一步的技术方案,所述条形滑块与所述物料推板之间设置有加强板,所述加强板的两端分别与所述条形滑块和所述物料推板连接。
作为进一步的技术方案,所述加强板靠近所述矩形车斗的内壁。
作为进一步的技术方案,所述矩形车斗的内壁上设置有气缸,所述气缸的伸缩杆与所述条形滑块的端部连接。
本实用新型的工作原理及有益效果为:
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