[实用新型]一种后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构

说明书

本实用新型公开了一种后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构，包括后保险杠蒙皮，其特征在于，所述后保险杠蒙皮前凹形成多个沿车身Y向间隔设置的凸台，各凸台上设有将脚踢传感器弹性卡紧的弹片机构。本实用新型将弹片机构集成于后保险杠蒙皮上，省去了传感器线束卡扣或者单独塑料支架开发，节约了材料成本和安装工时，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构。

背景技术

现有脚踢传感器主要是安装在汽车尾部，近似沿汽车Y向设置，用来识别人的脚踢动作，用于感应背门开启。背门开启感应脚踢传感器与车身连接结构目前有以下三种型式：1.通过类线束卡扣或扎带与后围(或防撞梁)等钣金件连接固定；2.通过开发单独塑料支架，塑料支架作为脚踢传感器的承载体，传感器与塑料支架装配总成再连接在后围钣金(塑料支架通过螺栓或子母扣连接)或者保险杠蒙皮上(塑料支架通过自攻螺钉或者焊接)；3.通过设计简易支架自带3M胶或者借助铆钉螺钉等紧固件与后保蒙皮连接。

以上三种结构均需额外固定件配合，具有增加成本以及装配工时的缺陷，而且安装时还需要注意各个固定件的位置使脚踢传感器基本沿汽车Y向，以保证传感器走向曲率在感应要求范围内。

因此，需要开发出一种结构简单、安装方便、定位准确、集成于后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、定位准确、集成于后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构。

本实用新型的技术方案为：一种后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构，包括后保险杠蒙皮，其特征在于，所述后保险杠蒙皮前凹形成多个沿车身Y向间隔设置的凸台，各凸台上设有将脚踢传感器弹性卡紧的弹片机构。

优选的，所述弹片机构包括沿Y向相对设置的第一挡片、第二挡片，以及第一挡片、第二挡片之间朝上延伸形成的弹片，所述弹片在第一挡片、第二挡片前方配合将脚踢传感器弹性卡紧。

进一步的，所述第一挡片、第二挡片前端分别设有第一弧形槽、第二弧形槽，所述弹片包括与凸台连接的底座以及以Y向为轴向前凹的弧形部，所述弧形部与第一弧形槽、第二弧形槽间形成过线通道。

更进一步的，所述第一挡片、第二挡片前端靠近延伸分别形成第一翻边、第二翻边，所述第一弧形槽、第二弧形槽分别位于第一翻边、第二翻边上。

进一步的，所述底座为从凸台上水平朝前延伸超过第一挡片、第二挡片后继续朝前向外延伸的L型，所述底座下方与凸台间设有第三加强筋，多个第三加强筋水平间隔设置。

进一步的，第一挡片在远离第二挡片的一侧与凸台间设有第一加强筋，多个第一加强筋竖向间隔设置；所述第二挡片在远离第一挡片的一侧与凸台间设有第二加强筋，多个第二加强筋竖向间隔设置。

进一步的，所述凸台上设有通孔，所述第一挡片、第二挡片设置于通孔Y向两侧，所述弹片根部连接于与通孔底部。

优选的，所述凸台包括相连接的前端面、上端面，所述前端面的下边缘与后保险杠蒙皮连接，所述前端面、上端面的Y向两侧均设置侧板与后保险杠蒙皮连接

优选的，所述后保险杠蒙皮、凸台、弹片机构一体成型。

本实用新型的有益效果为：

1.通过弹片机构将脚踢传感器固定，弹片与两侧的第一挡片、第二挡片配合，确保连接可靠，脚踢传感器直接卡入，人工手动即可完成，安装快速高效。

2.将弹片机构设置于后保险杠蒙皮的凸台上，是由于后保险杠蒙皮为弯曲弧形，通过凸台前端面可调整弹片机构所在位置，多个凸台间相互配合，确保传感器走向曲率。