[实用新型]一种电子真空泵及其排气管消音装置

说明书

本实用新型公开了一种电子真空泵及其排气管消音装置，其包括呈筒状的壳体，所述壳体的一端设有用于与排气管相接的进气口，所述壳体的另一端设有出气口，所述壳体的内部设有分别与所述进气口和所述出气口相连通的气流空腔，所述气流空腔的腔壁上设有消音结构，所述消音结构沿所述壳体的轴线方向呈锯齿状。本实用新型通过设计锯齿状的消音结构，当排气管排出的气流经过消音结构时，遇到障碍干扰气流自身运动轨迹，从而削弱了气流的流速实现降低噪音的效果；气流经过消音结构的每个反射面都会减弱流速，从而实现气流流速逐层减弱，达到理想的消音降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及一般机器或发动机的消音或降噪技术领域，尤其涉及一种电子真空泵及其排气管消音装置。

背景技术

汽车噪声已经成为城市噪声的主要构成部分，尤其是汽车运行过程中的排气噪声，它是汽车的主要噪声源。在现今的城市中，新能源电动汽车作为新兴起的汽车类型，越来越受到人们的关注和追捧。对于新能源电动汽车，广泛应用电子真空泵作为液体输送装置。为了保证制动系统的真空度，当用户踩下制动踏板的时候电子真空泵便会工作。由于电动汽车整体噪音源较少，这时，电子真空泵的排气噪音就会显得格外的突兀，很有可能会影响用户的使用心情。所以降低电子真空泵的排气噪音对于电动汽车的使用体验十分重要。

目前电子真空泵的排气管只接一根橡胶管作为消音装置，由于橡胶属于高分子材料，其表面粗糙，使气流经过在其内部时会在粗糙面上产生内耗，从而在一定程度上降低排气噪音。这种消音装置只能降低部分的噪音，随着用户对消音的要求越来越苛刻，现有的消音装置已经无法满足用户需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电子真空泵及其排气管消音装置，能够进一步降低电子真空泵的排气噪音。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种排气管消音装置，其包括呈筒状的壳体，所述壳体的一端设有用于与排气管相接的进气口，所述壳体的另一端设有出气口，所述壳体的内部设有分别与所述进气口和所述出气口相连通的气流空腔，所述气流空腔的腔壁上设有消音结构，所述消音结构沿所述壳体的轴线方向呈锯齿状。

优选地，所述消音结构包括若干个沿所述壳体的轴线方向排布的环形消音单元。

优选地，所述环形消音单元包括至少一个环形斜面，所述环形斜面倾斜于所述壳体的轴线方向且使得所述气流空腔形成一个喇叭形空腔，所述喇叭形空腔的较窄一端靠近所述进气口设置，所述喇叭形空腔的较宽一端靠近所述出气口设置。

优选地，所述环形斜面与所述壳体的轴线方向之间的夹角呈10°-60°。

优选地，所述环形消音单元包括至少一个环形平面，所述环形平面垂直于所述壳体的轴线方向，所述环形平面连接相邻的两环形斜面。

优选地，所述环形平面的外侧与所属的环形消音单元的环形斜面的较宽一端相接，所述环形平面的内侧与相邻的环形消音单元的环形斜面的较窄一端或者与所述出气口相接。

优选地，所述壳体的进气口的内径大于或等于所述喇叭形空腔的较窄一端的内径且小于所述喇叭形空腔的较宽一端的内径。

优选地，所述壳体的出气口的内径小于所述喇叭形空腔的较宽一端的内径。

本实用新型还提供了一种电子真空泵，包括电子真空泵本体及连接于所述电子真空泵本体上的排气管，所述排气管上设有如上所述的排气管消音装置。

优选地，所述排气管包括与所述电子真空泵本体相接的进气端和与所述排气管消音装置的进气口相接的出气端，所述出气端插装于所述进气口中且所述出气端与所述进气口之间为过盈配合。