[实用新型]基于互联网的公交车智能载客系统有效

专利信息
申请号: 201920823938.1 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN210223037U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 郑彬;李福屹;龙建;杨学军 申请(专利权)人: 攀枝花学院
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/127;H02J7/35;H04M1/725;H04W4/02;H04W4/42;B62D47/02;G08C23/04
代理公司: 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 代理人: 陈泽斌;杨冬
地址: 617000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 基于 互联网 公交车 智能 载客 系统
【说明书】:

实用新型涉及智能公共交通技术领域,其公开了一种基于互联网的公交车智能载客系统,进一步提升公交智能化程度,有助于提高公交管理水平和运营效率。该系统包括公交车站台处太阳能电子可触荧屏、系统终端数据服务器、公交车仪表盘处的电子显数器、公交车上的车载微型电脑、公交车后门处的红外线感应装置以及车载智能语音系统。该系统通过记录乘客所点击的目的地,在即将到站前对乘客进行下车提醒以及即将关闭车门时的提醒,来大大的减少乘客坐错站,坐过站等问题的出现。

技术领域

本实用新型涉及智能公共交通技术领域,具体涉及基于互联网的公交车智能载客系统。

背景技术

公交车作为公共交通的重要载体,在公共交通中占有极其重要的地位,对人们来说,乘坐公交出行无疑是一种经济和环保的出行方式。然而,随着城市化进程的加快,城市人口的逐步密集,对于公共交通的需求量也越来越高,公共交通管理所面临的问题也是日益严重,长期以来存在诸多管理难点,为此相关的公交软硬件企业一直都在积极的探索智能化的技术,来改善管理模式,以智能化带动城市公交系统的发展。

目前有部分城市已经搭建了公交智能调度平台,其公交智能调度平台是集GPS定位技术、GPRS通信技术、GIS地理电子信息技术于一体的综合性平台。管理人员可通过平台的电子地图,实时监控车辆运营的轨迹和速度,发现异常时能立即警告提示,可以及时预防事故发生;乘客通过公交车站的电子显示屏,就可知道公交车距离公交站点有多远;公交车的车载电子装备可以自动报站,过弯道前会提醒乘客站稳扶好。公交智能调度平台运行后明显的提升了公交车的运作效率。然而,其智能化程度仍然有待提高,比如:虽然可以通过车载电子装备自动报站,但是还是可能出现由于环境喧闹或者乘客大意未听清报站而坐过站的情况,另外也没有对各个站台上、下站的旅客进行自动化数量统计,因此不利于进行公交大数据的全面、高效分析来提高公交管理水平和运营效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提出一种基于互联网的公交车智能载客系统,进一步提升公交智能化程度,有助于提高公交管理水平和运营效率。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:

基于互联网的公交车智能载客系统,包括:公交车站台上的电子可触荧屏、系统终端数据服务器、公交车仪表盘处的电子显数器、公交车后门处的红外线感应装置、车载智能语音系统以及车载微型电脑;

所述电子可触荧屏与系统终端数据服务器无线网络连接;所述系统终端数据服务器与车载微型电脑无线网络连接;所述电子显数器、红外线感应装置以及车载智能语音系统均与所述车载微型电脑电气连接;

所述电子可触荧屏用于供乘客选择乘车信息和目的地信息,向系统终端数据服务器发出乘车信号;

所述系统终端数据服务器根据乘车信号向对应车次的公交车上的车载微型电脑发送乘客所在站台的位置信息和目的地信息;

所述车载微型电脑根据收到的系统终端数据服务器发送的乘客所在站台的位置信息和目的地信息分别在后台GPS电子地图上对应站台位置处进行上车标记和下车标记;在公交车即将到达某个站台时,车载微型电脑根据该站台在后台GPS电子地图上的上车标记次数和下车标记次数控制车载智能语音系统播报该站台即将上车的乘客人数和即将下车的乘客人数;

所述红外线感应装置用于在公交车到站,后门开启后,对下车的人数进行检测,检测信号被传送给车载微型电脑进行处理后提交给电子显数器进行下车人数的统计;

所述电子显数器将本站当前已下车人数与从车载微型电脑获取的本站在GPS电子地图上被进行下车标记的次数进行实时比对和显示;当二者数值接近时,触发车载微型电脑控制车载智能语音系统进行即将关闭车后门的语音提示。

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