[实用新型]一种汽车刹车盘用车削装置

权利要求书

1.一种汽车刹车盘用车削装置,包括主箱体(1)和安装板(20)，其特征在于，所述主箱体(1)的下侧固定连接有安装板(20)，所述主箱体(1)的上侧螺丝固定有一号电机(2)，所述一号电机(2)的两侧且位于主箱体(1)的上侧面螺丝固定有两个液压调节杆(3)，所述液压调节杆(3)的活塞杆均插入主箱体(1)内，所述一号电机(2)的输出端穿过主箱体(1)的上侧壁固定连接有驱动杆(4)，所述主箱体(1)内设有移动套(7)，所述移动套(7)内壁设有若干限位凹槽(9)，所述移动套(7)的外侧开设有凹环(8)，所述凹环(8)内套设有转套(6)，两个所述液压调节杆(3)的活塞杆均通过连接杆(5)与转套(6)固定连接，所述移动套(7)远离一号电机(2)的一端开设有四个转槽(10)，所述驱动杆(4)的外壁固定连接有若干限位凸条(29)，所述驱动杆(4)远离一号电机(2)的一端插入移动套(7)内，所述安装板(20)的内部开设有限位环槽(18)，所述限位环槽(18)内设有旋转盘(15)，所述旋转盘(15)的两侧且位于限位环槽(18)内均设有若干钢球(19)，所述旋转盘(15)上开设有四个滑槽(12)，所述滑槽(12)内均设有同步滑块(13)，四个所述同步滑块(13)均通过间距调节杆(11)与移动套(7)连接，所述同步滑块(13)的下侧均固定连接有定位螺栓(14)，所述安装板(20)的上侧螺丝固定有液压伸缩杆(22)，所述液压伸缩杆(22)的活塞杆穿过安装板(20)固定连接有固定块(23)，所述固定块(23)的一侧螺丝固定有二号电机(24)，所述固定块(23)的另一侧固定连接有定位框(25)，所述定位框(25)内设有螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)通过轴承与定位框(25)转动连接，所述二号电机(24)的输出端穿过固定块(23)与螺纹杆(26)固定连接，所述螺纹杆(26)的外侧套设有往复滑块(27)，所述往复滑块(27)的上侧固定安装有刀头(28)，所述主箱体(1)的外侧壁螺丝固定有液压泵站(21)和控制箱(16)，所述控制箱(16)内安装有PLC控制器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘用车削装置，其特征在于，四个所述滑槽(12)围绕旋转盘(15)的中心呈圆周等距离分布，所述同步滑块(13)与滑槽(12)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘用车削装置，其特征在于，所述限位凸条(29)分别位于对应的限位凹槽(9)内，所述转套(6)与移动套(7)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘用车削装置，其特征在于，所述液压调节杆(3)和液压伸缩杆(22)均通过油管与液压泵站(21)连接，所述一号电机(2)、液压调节杆(3)、液压泵站(21)、液压伸缩杆(22)和二号电机(24)均与PLC控制器(17)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘用车削装置，其特征在于，所述螺纹杆(26)与往复滑块(27)螺纹连接，所述往复滑块(27)与定位框(25)侧壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘用车削装置，其特征在于，所述间距调节杆(11)分别与对应的同步滑块(13)转动连接，所述间距调节杆(11)远离同步滑块(13)的一端分别插入对应的转槽(10)内且通过转轴与移动套(7)转动连接。