[实用新型]一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座有效

专利信息
申请号: 201920808612.1 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN210600114U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 肖永涛 申请(专利权)人: 成都利尼科医学技术发展有限公司
主分类号: F16H57/025 分类号: F16H57/025;F16H7/14
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 郭艳艳;李蕊
地址: 611130 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 蜗杆 减速器 两级 调节 支座
【权利要求书】:

1.一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:包括涡轮蜗杆减速器(2)、减速器安装条(5)和安装底板(4),所述涡轮蜗杆减速器(2)设置有安装孔,所述减速器安装条(5)设置有一级调节长形孔,所述安装孔与所述一级调节长形孔通过六方头螺钉组件和阶梯螺母(6)连接,所述减速器安装条(5)与安装底板(4)通过内六角圆柱头螺钉组件连接,所述安装底板(4)设置有二级调节槽(11)。

2.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述涡轮蜗杆减速器(2)的输入端固定安装有驱动电机(1),所述涡轮蜗杆减速器(2)的输出端连接有主动链轮(8),所述主动链轮(8)上套设有滚子链(9),通过所述滚子链(9)连接从动链轮(10)。

3.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述阶梯螺母(6)滑动设置在所述一级调节长形孔内。

4.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述阶梯螺母(6)的上阶段比一级调节长形孔窄0.5mm。

5.根据权利要求3所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述阶梯螺母(6)锁紧状态下的上阶段的高度比减速器安装条(5)的上表面低1mm。

6.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述安装底板(4)通过所述二级调节槽(11)安装固定。

7.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述六方头螺钉组件包括六方头螺钉、弹垫和平垫。

8.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座,其特征在于:所述内六角圆柱头螺钉组件包括内六角圆柱头螺钉、弹垫和平垫。

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