[实用新型]窄体全包多功能轮罩

说明书

本实用新型涉及汽车轮胎防护装置技术领域，且公开了窄体全包多功能轮罩，包括内安装块和外安装块，所述内安装块上设有若干固定耳，若干所述固定耳上开设有固定孔，所述内安装块为扁长结构并安装在车身内部位于挡泥板的内侧。该窄体全包多功能轮罩，通过将内安装块安装在车身内部位于挡泥板的内侧，并将外安装块安装在车身外侧，利用外安装块上的弧形罩体形成一个贴于车身轮廓线边缘，并包裹住轮胎的弧形凸起结构，再利用罩体末端的翻边，加强罩体的挡泥水效果，本装置结构简单、加工制作方便，不仅能够起到对轮胎和车架起到防护作用，而且自身重量较轻，不影响挡泥板的正常安装，并降低了生产成本和汽车行驶的油耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎防护装置技术领域，具体为窄体全包多功能轮罩。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，在车路安装到汽车上后，需要在壳体上相应的安装轮罩，轮罩内安装挡泥板对车辆内部进行防护。

然而，现有的汽车轮罩由于体积比较大，自身的重量也比较大，安装后提高了汽车底盘的重量，增加了油耗，因此在不影响挡泥板安装的前提下，存在对轮罩的结构进行简化的空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了窄体全包多功能轮罩，具备体积小、重量轻、结构简单、降低汽车行驶油耗的优点，解决了现有的汽车轮罩由于体积比较大，自身的重量也比较大，安装后提高了汽车底盘的重量，增加了油耗，因此在不影响挡泥板安装的前提下，存在对轮罩的结构进行简化空间的问题。

本实用新型提供如下技术方案：窄体全包多功能轮罩，包括内安装块和外安装块，所述内安装块上设有若干固定耳，若干所述固定耳上开设有固定孔，所述内安装块为扁长结构并安装在车身内部位于挡泥板的内侧。

优选的，所述外安装块上焊接有罩体，且外安装块安装在车身外侧，所述外安装块上设有用于安装侧灯的安装孔，所述罩体的末端位置设有翻边，所述翻边朝向轮胎方向。

优选的，所述罩体安装在车体的外侧并形成一个贴于车身轮廓线边缘且包裹住轮胎的弧形凸起结构。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该窄体全包多功能轮罩，通过将内安装块安装在车身内部位于挡泥板的内侧，并将外安装块安装在车身外侧，利用外安装块上的弧形罩体形成一个贴于车身轮廓线边缘，并包裹住轮胎的弧形凸起结构，再利用罩体末端的翻边，加强罩体的挡泥水效果，本装置结构简单、加工制作方便，不仅能够起到对轮胎和车架起到防护作用，而且自身重量较轻，不影响挡泥板的正常安装，并降低了生产成本和汽车行驶的油耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、内安装块；2、固定耳；3、固定孔；4、外安装块；5、罩体；6、翻边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。